2. Если обнаружена течь, спустите остатки рабочей жидкости, вывернув пробку (смотрите иллюстрацию), устраните утечку и затяните пробку с усилием 30 Нм.
6.2. Пробка сливного отверстия DSG
3. Установите рычаг селектора в положение "Р". Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4), батарею и её поддон (см. Главу 5), т.к. они закрывают доступ к заправочному отверстию.
4. При помощи приспособления МР8-602/1 отделите от DSG трос селектора (А на иллюстрации 4.4).
5. Снимите с троса селектора стопорную шайбу в направлении стрелки (см. иллюстрацию 4.5), - трос должен оставаться в установочном положении.
Замечание: Повторное использование стопорной шайбы не допускается. Не перегибайте трос селектора и не выжимайте его из опоры в направлении назад, - трос выводится из держателя при снятии механизма селектора.
6. Установите рычаг механизма селектора на DSG в положение "Р", переместив его до упора в направлении к держателю троса, как указано на иллюстрации.
6.6. Положение "Р" рычага селектора на DSG
7. Запомните установочное положение рычага и снимите его с вала селектора, а затем снимите крышку (смотрите иллюстрацию). Протекающую крышку следует заменить.
6.7. Снятие рычага вала селектора и крышки
(Статья расположена на сайте: www.skodabook.ru)
8. Залейте через образовавшийся проём ровно 1.7 л трансмиссионного масла DSG (G 052 171).
9. Перед установкой крышки смажьте сальник смазкой G052 128А1. Установите крышку и рычаг, используя для крепления рычага новый болт. Болты крепления крышки затягивайте с усилием 8 Нм, а болт рычага - с усилием 15 Нм.
10 .Подсоедините трос селектора к рычагу механизма селектора и зафиксируйте трос в держателе новым фиксатором.
11. Установите оставшиеся детали.