Оглавление: Передние приводные валы ⬇ Задние приводные валы ⬇
Замечание: В зависимости от установленной трансмиссии, может устанавливаться один из двух вариантов передних приводных валов: "VL100" (без крышки между внутренним шарниром и приводным фланцем) или "VL107" (с крышкой между внутренним шарниром и приводным фланцем). Иллюстрации, поясняющие различия передних приводных валов, представлены в Разделе 5.
Передние приводные валы
1. Выверните ступичный болт (см. Раздел 2) и снимите переднее колесо.
2. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком (см. Главу 11).
3. При наличии снимите с двигателя термозащитный экран ШРУСа.
4. Выверните болты крепления приводного вала к фланцевому валу трансмиссии.
5. Отдайте гайки (см. иллюстрацию 2.7) и отделите поворотный кулак вместе с шаровой опорой от рычага подвески.
4.5. Гайки крепления шаровой опоры
6. Вытяните рукой приводной вал из ступицы.
7. Удалите остатки краски и ржавчины с резьбы и шлицев наружного ШРУСа. Вставьте наружный ШРУС в шлицы ступицы переднего колеса как можно дальше.
8. Затяните новые гайки крепления рычага подвески к шаровой опоре с усилием 100 Нм.
9. Расположите на месте внутренний ШРУС и затяните его новые болты в диагональном порядке с усилием 10 Нм, а затем дотяните их до усилия 40 Нм (болты М8) или 70 Нм (болты М10).
10. Установите звукоизоляцию.
11. Затяните ступичный болт, придерживаясь последовательности, изложенной в Разделе 2.
Задние приводные валы
12. Выверните ступичный болт (см. Раздел 2) и снимите заднее колесо.
13. Снимите пружину задней подвески (см. Главу 10).
14. Выверните болт (1 на иллюстрации 3.20b) крепления направляющего рычага и болт (3) крепления нижнего рычага задней подвески к держателю ступичной сборки (4).
15. Выверните нижний болт (см. иллюстрацию 3.19) крепления амортизатора.
16. Снимите задний левый датчик высоты подвески (см. Главу 10), при необходимости отцепив задний глушитель от правых подвесов.
17. Отдайте крепёж приводного вала на фланце заднего дифференциала.
18. Наклоните держатель ступичной сборки наружу и снимите приводной вал, вытянув его из внутренних шлицев.
19. Установка производится в обратной последовательности. Болты крепления приводного вала к фланцу заднего дифференциала затягивайте в диагональном порядке, сначала с усилием 10 Нм, затем дотяните их до усилия 20 Нм, и в заключение дотяните их на угол 180°.
(Данные взяты с этого портала: SKODABOOK.ru)