Съдържание: Демонтиране и монтаж ⬇ Инсталация ⬇
Демонтиране и монтаж
Сваляне на ремъка от шайбите на разпределителния вал
1. Разхлабете монтажните скоби (1) и (2).
2. Разкачете въздуховодните тръби на всмукателната система, както е показано на фигурата по-долу.
3. Освободете въздушните маркучи от скобите на тръбата на въздуховода.
4. Отключете заключващите механизми (стрелки), като използвате специалния инструмент (T10527), и свалете възела на тръбата на въздуховода, както е показано на фигурата по-долу.
5. Натиснете бутоните за освобождаване и разкачете маркуча (1) за филтъра с активен въглен, както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте закрепващите винтове (стрелки) и разкачете маркуча за вентилация на картера, показан на фигурата по-долу.
7. Освободете кабелния сноп (стрелки) от клемите на капака, както е показано на фигурата по-долу.
8. Развийте монтажните винтове (1) и (3) и свалете капака (2) на зъбната ролка на водната помпа на охладителната система, както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте закрепващите винтове (стрелки) и свалете капака (1), показан на фигурата по-долу.
10. Източете охлаждащата течност в предварително подготвен съд (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Охладителна система").
11. Развийте закрепващия винт (2), показан на фигурата по-долу.
12. Разхлабете закрепващите скоби (стрелки), след което свалете горния капак на ангренажния ремък (1), както е показано на фигурата по-долу.
13. Развийте монтажните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу, след което свалете капака на фазовия превключвател на разпределителния вал на изпускателните клапани.
Внимание: Увийте ангренажния ремък с парцал, преди да свалите капака на фазорегулатора, за да предотвратите попадането на моторно масло върху ремъка.
14. Източете охлаждащата течност в предварително подготвен контейнер.
15. Развийте монтажните винтове и свалете капака на корпуса на термостата.
16. Свалете долната защита на двигателния отсек.
17. Завъртете коляновия вал, за да поставите буталото в положение на горна мъртва точка.
- Развийте тапата от отвора за фиксиране на коляновия вал в положение на горната мъртва точка на буталото на първия цилиндър.
- Завийте заключващия болт (T10340) в отвора в блока на цилиндъра, докато спре, и след това го затегнете до въртящ момент от 30 N·m.
- Завъртете коляновия вал по посока на работното му въртене, докато спре.
Забележка: Коляновият вал се заключва само със специален болт и при въртене в посока на работното му въртене.
Внимание:
Ако заключващият болт не е завинтен докрай, коляновият вал няма да бъде позициониран правилно. В този случай е необходимо:
- Развийте заключващия болт.
- Завъртете коляновия вал на 90° по посока на работното му въртене.
- Завийте заключващия болт в блока на цилиндъра, докато спре, и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
- Завъртете коляновия вал отново в посока на работното въртене, докато спре.
- И на двата разпределителни вала от страната на скоростната кутия, прорезите (стрелките) не трябва да са в най-високите точки, както е показано на фигурата по-долу.
- На разпределителния вал на изпускателните колела (A), проби (горни стрелки) трябва да се вижда през изрезите в зъбната ролка, както е показано на фигурата по-долу.
- На пробите от всмукателния разпределителен вал (E) (долни стрелки) трябва да е над хоризонталната централна ос на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
- Ако разпределителните валове са монтирани по различен начин, е необходимо да развиете заключващия болт и да завъртите коляновия вал с един оборот. След това го блокирайте отново.
Забележка: Специалният заключващ инструмент (T10494) трябва да пасне без затруднения върху разпределителните валове.
18. С помощта на специалния инструмент (T10487) натиснете ангренажния ремък по посока на стрелката, както е показано на фигурата по-долу.
19. Монтирайте специалния заключващ инструмент (T10494) върху разпределителните валове, докато спре, след което затегнете на ръка монтажния болт (стрелка), показан на фигурата по-долу.
Внимание: Не използвайте инструмента за заключване на разпределителния вал T10494 като контраопора при отстраняване на болтовете на ангренажната ролка на разпределителния вал.
20. Монтирайте контраопората (T10172) с адаптера (T10172/1), за да развиете заключващия болт (1) на зъбната ролка на задвижването на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
21. Развийте монтажните болтове (1) и (2), всеки с по един оборот. За целта използвайте специална опора за плот (T10172) с адаптери (T10172/2) и (T10172/1).
Внимание: Ако ангренажният ремък ще се използва повторно, преди отстраняването му върху повърхността му трябва да се нанесе стрелка, указваща посоката на въртене.
22. Развийте монтажния болт (1), показан на фигурата по-долу, като използвате специалния инструмент (T10500).
23. С помощта на специален ключ (T10499) преместете ексцентрика на обтегача на ангренажния ремък (2), както е показано на фигурата по-долу.
24. Свалете ангренажния ремък от зъбните колела на разпределителния вал.
Инсталация
Забележка:
- Сменете всички монтажни болтове, които изискват допълнително затягане под определен ъгъл при затягане.
- След демонтиране винаги е необходимо да се сменят уплътнителните пръстени, самозатягащите се гайки и монтажните болтове.
1. Проверка на коректността на инсталиране на ВМТ на коляновия вал и разпределителни валове. За да направите това, инсталирайте специално заключващо устройство (T10494) върху корпуса на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
Внимание:
- Не използвайте специален инструмент за заключване на разпределителния вал като контраопора при затягане на монтажните болтове.
- Заключващият болт (T10340) трябва да се затегне, докато опре в блока на цилиндъра, и след това да се затегне с въртящ момент от 30 Nm.
2. Монтирайте новите монтажни болтове на задвижващата ролка на разпределителния вал и ги затегнете леко (1) и (2). Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят спрямо валовете, но да не се изкривяват.
- Металният езиче (стрелка) на обтегача на ангренажния ремък трябва да бъде разположен срещу вдлъбнатината в главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
3. Поставете ангренажния ремък първо върху обтегателната ролка (2), след това върху зъбните шайби на разпределителния вал (3) и (4) и накрая върху водещата ролка (1), както е показано на фигурата по-долу.
4. Завъртете ексцентрика (2) на обтегача на ангренажния ремък, като използвате специалния ключ (T10499) по посока на стрелката и го настройте така, че показалецът (3) да е разположен на 10 мм вдясно от прозореца за регулиране, както е показано на фигурата по-долу.
5. Преместете ексцентрика на обтегача назад и го настройте така, че стрелката да е срещу прозореца за регулиране.
Моля, обърнете внимание: Използвайте динамометричен ключ (VAS 6583), за да затегнете монтажните болтове.
6. Докато държите ексцентрика на обтегача в това положение, затегнете монтажния болт (1) до въртящ момент на затягане от 25 Nm. За да извършите тази операция, използвайте специалния инструмент T10500 заедно с динамометричния ключ VAS 6583.
7. Използвайки контраопора (T10172) заедно с адаптера (T10172/1) и (T10172/2), затегнете монтажните болтове (1) и (2) на зъбчатата ролка на задвижването на разпределителния вал с въртящ момент на затягане от 50 N·m.
8. Развийте заключващия болт на коляновия вал (T10340) от блока на цилиндрите.
9. Развийте монтажния болт (стрелка) и свалете ключалката на разпределителния вал (T10494), показана на фигурата по-долу.
10. Извършете проверка на газоразпределението.
11. Развийте болта за заключване на коляновия вал от блока на цилиндъра.
12. Развийте монтажния болт и свалете ключалката на разпределителния вал.
13. Накрая затегнете монтажните болтове на зъбчатата ролка на задвижването на разпределителния вал, като ги завъртите до ъгъл от 135°.
14. Монтирайте и затегнете заключващия болт (1) до въртящ момент на затягане от 20 Nm, както е показано на фигурата по-долу. За да извършите тази операция, е необходимо да използвате контраопора (T10172) и адаптер (T10172/1).
15. Монтирайте и затегнете заключващия болт (1), показан на фигурата по-долу.
16. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.