Съдържание: Горен капак ⬇ Долен капак ⬇
1. Подробностите за монтажа на задвижването на ангренажа са показани на илюстрацията.
7.1. Части за задвижване на ангренажа 1. Цилиндрова глава и нейният капак, обработката на свързващата повърхност не е разрешена; 2. Цилиндров блок; 3. Долна спомагателна скоба (за обтегач и компресор); 4. Болт, 25 Нм; 5. Картер, монтиран със силиконов уплътнител D 176 600 A1; 6. Болт, 13 Нм; 7. Болт шайба 8, подлежи на замяна, при затягане на темата трябва да бъде смазана, а контактната повърхност -няма; 150 Nm, след което затегнете до ъгъл от 180°; 8. Ремъчна шайба на коляновия вал, контактната повърхност не трябва да се смазва, при демонтиране/монтаж, дръжте с инструмент № 3415 (T30004); 9. Шайба с диамантено покритие; 10. Семеринг на предния колянов вал; 11. Болт, 50 Нм; 12. Скоба за поддръжка на двигателя; 13. Болт, подлежащ на смяна, 20 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 14. Зъбно колело на маслена помпа, контактната повърхност не трябва да се смазва, при демонтиране/монтаж, дръжте с инструмент T10172; 15. Задвижваща верига на маслената помпа; 16. Капак на зъбното колело 14; 17/18. Болт M6x40/M6x20, 5 Nm, след което затегнете до ъгъл от 30°; 19. Долен капак на ангренажния ремък; 20, 22. Втулки на осите, 18 Nm; 21. Водеща плоча на ангренажната верига; 23. Болт, подлежащ на подмяна, 50 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90'; 24. Обтегач на ангренажната верига; 25. Болт, 8 Нм; 26. Горен капак на ангренажния ремък; 27. Ангренажна верига; 28. Зъбно колело на разпределителния вал, дръжте с T10172 при сваляне/монтаж; 29. Обтегач на ангренажната верига, 60 Nm; 30. Уплътнителен пръстен, подлежащ на подмяна
Горен капак
2. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
3. Разхлабете скобите (1 и 2 на илюстрацията) и изключете маркучи ОЖ. Высвободите притежателя (3), издърпайте го нагоре заедно с маркучите ОЖ и лежеше маркучи ОЖ отзад.
7.3. Закрепване на маркучи за охлаждаща течност
4. Отстранете болтовете (вижте илюстрация 7.8) и свалете горния капак на ангренажния ремък.
5. Завийте два шпилки M6x70 в капака на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията) за центриране на горния капак на ангренажния ремък.
7.5. Центриращи щифтове на горния капак
6. Почистете старателно свързващите повърхности от масло и грес и нанесете лента от уплътнител D 176 501 A1 с диаметър 2-3 мм, както е показано на илюстрацията. Нанесете малко повече уплътнител в зоните, обозначени със стрелки.
7.6. Диаграма на нанасяне на уплътнител
Забележка: Не трябва да минат повече от 6 минути от момента на нанасяне на уплътнителя до затягането на болтовете, в противен случай уплътнителят ще започне да се втвърдява и няма да осигури необходимото уплътнение.
7. Плъзнете горния капак на ангренажния ремък върху водещите щифтове, притиснете го равномерно към капака на главата на цилиндъра, докато спре, развийте щифтовете и затегнете на ръка болтовете за закрепване на капака.
8. Затегнете болтовете последователно (A-E-C-D-B на фигурата) с въртящ момент от 5 Nm, след което затегнете болтовете последователно от (A) до (G) с въртящ момент от 8 Nm.
7.8. Крепежни елементи за горния капак на ангренажния механизъм
9. Свържете и закрепете маркучите за охлаждащата течност, напълнете охладителната система (вижте Глава 3).
Долен капак
10. Свалете звукоизолацията под двигателния отсек и облицовките на предните калници (вижте Глава 11).
11. Свалете ремъка на спомагателното задвижване (вижте Раздел 6).
12. Повдигнете и свалете капака (1 на илюстрацията) междинния валяк, след което свалете самия валяк (2). Свалете ролката на водната помпа, като я държите да не се върти с инструмента VAG1590.
7.12. Капак (1) на междинния валяк (2)
Текстът е копиран от този ресурс (SkodaBook)
13. Свалете ролката на коляновия вал. За да направите това, с отстранен задвижващ ремък, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положение на TDC на бутало № 1 (вижте Раздел 10) и развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал, като държите шайбата от завъртане с инструмент № 3415 (T30004) и болт № 3415/2 (T30004/2), - вижте илюстрацията.
7.13. Демонтиране на ролката на коляновия вал
14. Свалете картера (вижте Раздел 13), разхлабете всички болтове, закрепващи долния капак на ангренажния ремък (вижте илюстрацията) и го свалете.
7.14. Крепежни елементи за долния капак на ангренажния механизъм
15. Почистете старателно свързващите повърхности от масло и грес и нанесете лента от уплътнител D 176 600 A1 с диаметър 2-3 мм, както е показано на илюстрацията.
7.15. Диаграма на нанасяне на уплътнител
Забележка: Не трябва да минат повече от 6 минути от момента на нанасяне на уплътнителя до затягането на болтовете, в противен случай уплътнителят ще започне да се втвърдява и няма да осигури необходимото уплътнение.
16. Монтирайте устройството T10417/1 върху шийката на коляновия вал и внимателно плъзнете долния капак на ангренажния ремък през него (1 на илюстрацията) заедно с уплътнението и извадете устройството.
7.16. Инструмент за монтаж на долен капак
17. Плъзнете долния капак на ангренажния ремък върху центриращите щифтове (вижте илюстрацията) докато спре и се уверете, че не е изкривен.
7.17. Центриращи щифтове
18. Подгответе нови болтове за монтаж на капака и ги завийте всички на ръка, след което затегнете болтовете в посочената последователност (A-M на илюстрацията) на два етапа: първо със сила от 5 Nm, а след това ги издърпайте до ъгъл от 30°.
7.18. Последователност на затягане на болтовете
19. Монтирайте шайбата на коляновия вал (вижте Раздел 8).
20. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред. Болтове шайба на водната помпа се стегнете и с усилие на 20 Нм, а болт мидълуер валяк - с усилие на 40 Нм.