Съдържание: Обтегач ⬇ Зъбно колело на разпределителния вал ⬇ Зъбно колело на коляновия вал ⬇ Зъбно колело на междинния вал ⬇ Зъбно колело на горивната помпа ⬇
Имобилизирайте двигателя и автомобила:
- a) Изключете отрицателния кабел от акумулатора;
- b) Подпрете задните колела с клинове, задействайте ръчната спирачка и преместете лоста за управление на ръчната скоростна кутия в неутрално положение.
Обтегач
Премахване
1. Поставете буталото на първия цилиндър до положението на ГМТ в края на такта на компресия (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия) и отстранете горната и долната част на външния капак на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
2. Разхлабете гайката на главината на обтяжната ролка и разхлабете ангренажния ремък. Дай ми монтажната гайка...
и отстранете обтегача от шпилката.
Преглед
Без да използвате никакви разтворители, старателно избършете обтегача. Като го завъртите ръчно, оценете свободата на въртене на обтягащата ролка. Обърнете внимание на наличието на шутове и точки на блокиране. Износен обтегач не може да се възстанови и трябва да се смени.
Монтаж и проверка за изправност
1. Поставете ролката върху шпилката, след което затегнете монтажната гайка.
2. Монтирайте зъбния ремък и регулирайте неговото напрежение (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. За да проверите правилното функциониране на обтегача, натиснете с пръст колана в областта в средата между зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа - ще се наруши подравняването на маркировките за монтаж на ролката. След освобождаване на колана, маркировките трябва да се върнат в първоначалното си положение, подравнявайки се една с друга.
4. Ако бъдат открити признаци на блокиране, сменете обтегача.
5. Поставете обратно капаците на ангренажния ремък, шайбите на задвижващия ремък на аксесоарите, опорите на двигателя и всички други компоненти, свалени за достъп. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Зъбно колело на разпределителния вал
Премахване
1. Поставете двигателя в положение на ГМТ (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия), след това отстранете капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от предавката на разпределителния вал.
2. С помощта на ключалка тип вилица закрепете предавката на разпределителния вал от завъртане, като се подготвите да разхлабите монтажния болт.
3. Свалете монтажния болт на зъбното колело.
Внимание! Поради възможността за повреда на вътрешните компоненти на главата, ако разпределителният вал случайно се завърти със свален ангренажен ремък, вземете подходящи предпазни мерки. Авторите на това ръководство препоръчват преместване на коляновия вал няколко градуса назад от ГМТ. Не забравяйте да върнете вала в първоначалното му положение, преди да монтирате колана.
4. Отстранете зъбното колело от шийката на разпределителния вал.
5. Проверете състоянието на масленото уплътнение на разпределителния вал. Ако бъдат открити признаци на течове, сменете (вижте Раздел Смяна на уплътнението на разпределителния вал).
6. Внимателно избършете съединителните повърхности на зъбното колело и шийката на вала.
Монтиране
1. Монтирайте зъбното колело върху шийката на вала, като се уверите, че издатината на седалката е подравнена с шпонковия канал.
2. Уверете се, че коляновият вал е настроен на позиция ГМТ в края на такта на компресия на първия цилиндър (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия), след това монтирайте ангренажния ремък и регулирайте неговото напрежение (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. Инсталирайте отново всички части, отстранени за достъп, регулирайте напрежението на задвижващия ремък на аксесоара и свържете отново отрицателния кабел на акумулатора.
Зъбно колело на коляновия вал
Премахване
1. Поставете двигателя в положение на ГМТ (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия), след това отстранете капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от предавката на разпределителния вал.
2. Помолете асистент да заклини зъбния венец на маховика през отвора за монтиране на стартера, като по този начин блокира въртенето на коляновия вал. Разхлабете болта за закрепване на предавката. Процедурите за демонтаж и монтаж на стартера са описани в глава Електрическо оборудване на двигателя.
3. Развийте болта и свалете зъбното колело.
4. Проверете състоянието на семеринга на коляновия вал. Ако бъдат открити течове, сменете (вижте Раздел Смяна на семеринги на колянов вал).
5. Внимателно избършете съединителните повърхности на зъбното колело и шийката на вала.
Монтиране
1. Поставете зъбното колело върху шийката на вала, като се уверите, че издатината на седлото е подравнена с шпонковия канал. Смажете монтажния болт с масло, завийте го и го затегнете до необходимия въртящ момент.
Внимание! За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, ако валът е случайно завъртян, по-добре е да отложите окончателното затягане на болта, докато не бъде монтиран зъбният ремък.
 |
 |
2. Уверете се, че коляновият вал е в положението на ГМТ на края на хода на компресия на буталото на първия цилиндър (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия), след това монтирайте ангренажния ремък и регулирайте неговото напрежение (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. Монтирайте отстранените части в обратен ред.
Зъбно колело на междинния вал
Премахване
1. Поставете двигателя в положение на ГМТ (вижте Раздел Описание на основните възли и механизми), след това отстранете капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от предавката на разпределителния вал.
2. С помощта на ключалка тип вилица заключете зъбното колело на междинния вал.
3. Разхлабете монтажния болт и свалете зъбното колело. Ако има такъв, извадете ключа.
4. Проверете състоянието на уплътнението на вала, сменете го, ако е необходимо (вижте Раздел Смяна на уплътнението на междинния вал).
5. Внимателно избършете съединителните повърхности на зъбното колело и шийката на вала.
Монтиране
1. Ако има такъв, поставете ключа на място (плоската страна нагоре). Поставете зъбното колело върху шийката на вала, като се уверите, че съответният жлеб е подравнен с шпонката.
2. Блокирайте зъбното колело от въртене и затегнете монтажния болт до необходимата сила.
3. Уверете се, че коляновият вал е в положението на ГМТ на края на хода на компресия на буталото на първия цилиндър (вижте Раздел Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия), след това монтирайте ангренажния ремък и регулирайте неговото напрежение (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
4. Преинсталирайте всички компоненти, премахнати за целите на достъпа. Регулирайте напрежението на спомагателния задвижващ ремък и свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Зъбно колело на горивната помпа
Вижте глава Система за захранване.