Карданныя валы з шарнірам роўных кутніх хуткасцяў (Skoda Fabia 5J)

1 - Правы карданны вал (полы вал); 2 - Вінт, замяніць пасля кожнага вымання, падцягнуўшы ўсе шрубы накрыж спачатку з дадаткам моманту 10 Нм, зацягнуць іх затым накрыж з дадаткам канчатковага моманту зацяжкі: шруба М8 х 48 = 20 Нм + 90°, шруба М10 х 52 = 50 Н; 3 - Падкладная шайба; 4 - Прыціскны клямар, замяніць; 5 - Ахоўная абшэўка ўнутранага шарніра, праверыць на наяўнасць расколін і пашкоджанняў, здымаць з шарніра пры дапамозе дорну, перш чым прыступіць да ўбудавання, вышмараваць вечка знутры ўшчыльнялым сродкам; 6 - Талерчатая спружына; 7 - Унутраны шарнір, замяняць толькі камплектам; 8 - Ушчыльненне, паверхня, на якую будзе наляпляцца ўшчыльненне, павінна быць чыстай і абястлушчанай, замяніць пасля кожнага вымання, зняць ахоўную плёнку і ўклеіць у шарнір; 9 - Стопорное кольца, замяніць; 10 - Левы карданны вал (суцэльны вал); 11 - Прыціскны клямар, замяніць; 12 - Гафрыраваны чахол (абшэўка), праверыць на наяўнасць расколін і пашкоджанняў; 13 - Прыціскны клямар, замяніць; 14 - Талерчатая спружына; 15 - Упартае кольца; 16 - Стопорное кольца, замяніць, усталяваць у пазе, які знаходзіцца ў валу; 17 - Вонкавы шарнір, камплектны, замяняць толькі камплектам, перш чым прыступіць да ўсталёўкі, вышмараваць дробнашліцавае злучэнне кансістэнтнай змазкай з полимочевины, усталёўка: пры дапамозе пластмасавага малатка асцярожна набіваць на вал датуль, пакуль якое спружыніць стопорное кольца не перастане; 18 - Кальцавы маслоотражатель; 19 - Дванаццацігранная гайка, 50 Нм +45°, замяніць пасля кожнага здабывання