Napomena: Dodatne informacije o ispušnom sustavu nalaze se u Poglavlje 4.
1. Provjeru treba obaviti s hladnim motorom, stoga je bolje to učiniti prije prvog putovanja u danu ili najranije tri sata nakon gašenja motora. Provjerite stanje cijelog ispušnog sustava, od motora do kraja ispušne cijevi. Idealno bi bilo da se ova provjera izvrši s podignutim vozilom do kojeg se lako može doći s donje strane. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na sigurne nosače.
2. Provjerite cijevi i njihove spojeve na propuštanje ispušnih plinova, tešku koroziju i oštećenja. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih stezaljki i gumenih ovjesa sustava.
3. Istovremeno, pregledajte podvozje vozila na rupe, koroziju, labave šavove i druge nedostatke koji bi mogli omogućiti ulazak ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Zatvorite sve rupe odgovarajućim brtvilom.
4. Ispušni sustav, posebno njegovi nosači i vješalice, često su izvor tutnjave i drugih neugodnih zvukova. Micajte i povlačite cijevi, prigušivače i katalizator. Ako ovi dijelovi dođu u kontakt s dijelovima karoserije ili komponentama ovjesa, zamijenite njihove pričvršćivače.
5. Pregledajte ožičenje lambda sondi ugrađenih na ulazne cijevi i iza katalitičkog pretvarača. Ako je potrebno, zamijenite ožičenje zajedno sa senzorima.
6. Pregled unutarnje površine ispušne cijevi omogućuje vam utvrđivanje trenutnog radnog stanja motora. Sastav naslaga u cijevi ukazuje na kvalitetu postavki motora. Ako je cijev crna i čađava iznutra, to može ukazivati na potrebu provjere sustava goriva.