Popis a charakteristika automobilov Škoda Fabia

Skoda Fabia — kompaktný automobil (segment B) vyrábaný českou automobilkou "Skoda Auto" od roku 1999 po súčasnosť. Ide o nástupcu subkompaktu "Skoda Felicia", ktorý sa vyrábal v rokoch 1994 až 2001. Celkovo išlo o tri prevedenia karosérie – hatchback (vo väčšine), kombi (Combi) a sedan (Sedan), ktoré existovali len v prvej generácii. Ide o vozidlo s predným náhonom a motorom vpredu pozdĺžne. Ku koncu roka 2018 sa celosvetovo vyrobilo a predalo viac ako 4 milióny Fabií. Súčasťou úspechu Fabie bola skutočnosť, že všetky jej mechanické časti boli vyvinuté v spolupráci s "Volkswagen", s výnimkou niektorých motorov.

V súčasnosti má najnovšia generácia Fabie nasledovných konkurentov a spolužiakov od iných výrobcov: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prvá generácia (6Y, 1999-2007)

Prvá generácia Fabie bola oficiálne predstavená na 58. autosalóne vo Frankfurte v septembri 1999 ako päťdverový hatchback. Výroba začala už v októbri. Auto je založené na platforme "Volkswagen Group A04" (PQ24), ktorý sa používa aj na "Volkswagen Polo 4" a "SEAT Ibiza". Dĺžka hatchbacku bola 3970 mm, šírka 1646 mm a výška 1451 mm. Karoséria kombi (Combi) bola predstavená v septembri 2000 na autosalóne v Paríži. Jeho dĺžka bola 4232 mm, šírka 1646 mm a výška 1452 mm. V roku 2001 sa objavila karoséria sedan s identickými vonkajšími rozmermi ako kombi, ktoré už v ďalších generáciách nebolo dostupné. Pohotovostná hmotnosť vozidla bola 1010 kg. V roku 2000 britský časopis "What Car?" ocenený cenou "Auto roka". Z prvej generácie sa vyrobilo viac ako 1,7 milióna kusov.

Auto bolo vybavené benzínovými a naftovými motormi. Benzínové motory mali tieto vlastnosti:

• 1,0 litra (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 k)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 k)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 k)

Skratka "MPI" v špecifikácii znamená viacbodové vstrekovanie.

Boli nainštalované tieto dieselové motory: 1,4 litra (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 k), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 k), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 k) a 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 k). Prevodovka bola päť- alebo šesťstupňová manuálna alebo štvorstupňová automatická.

Od začiatku boli k dispozícii tri úrovne výbavy: "Classic", "Comfort" a "Elegancia". Neskôr bol "Comfort" premenovaný na "Ambiente". V dôsledku toho boli úrovne výbavy tzv "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (len kombi) a vysokovýkonný "VRS".

V roku 2000 európska komisia "Euro NCAP" vykonala nárazové testy na zistenie bezpečnosti auta, pozri výsledky v tabuľke.

V roku 2004 bolo auto prerobené a dostalo nové predné hmlové svetlá a masku chladiča, mierne upravené zadné svetlá, nový volant a technické špecifikácie. Menšia aktualizácia bola poskytnutá aj pre ženevský autosalón v roku 2006.

Druhá generácia (5J, 2007-2014)

Druhá generácia bola oficiálne predstavená na ženevskom autosalóne v marci 2007 a predaj sa začal v apríli. Používa sa rovnaká platforma (PQ24). Je k dispozícii ako 4000 mm dlhý hatchback a 4247 mm dlhé kombi. Šírka auta bola 1642 mm, výška 1498 mm, rázvor 2460 mm a pohotovostná hmotnosť 1075 kg. Kombi vyšlo o niečo neskôr a samostatne sa predstavilo na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2007. Exteriér a štýl boli vyvinuté v spojení s minivanom "Roomster". Stupne výbavy a stupne výbavy boli tzv "Classic", "Ambiente", "Sport" a "Elegancia". Automobil sa montoval v Českej republike, Indii, Kazachstane, Číne a na Ukrajine. Celkovo bolo vyrobených viac ako 1,5 milióna Škody Fabia druhej generácie.

Paletu benzínových motorov reprezentovali tieto modely:

• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 k)
• 1,2 litra (1197 cm³, I3, CBZA/ CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 k)

Dieselové motory boli zastúpené nasledujúcimi modelmi:

• 1,2 litra (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 k)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 k)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CAYA / CAYB / CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 k)
• 1,9 litra (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 k)

Prevodovka bola vybavená päť- a šesťstupňovým manuálom, prípadne šesť- a sedemstupňovým automatom "DSG".

Všetky autá predávané v rámci EÚ boli vybavené ABS, predným spolujazdcom, vodičom a bočnými airbagmi. Na želanie boli k dispozícii záclonové airbagy a ESC. Európsky výbor "Euro NCAP" vykonal bezpečnostné testy na modeli auta z roku 2007, podrobné výsledky nárazových testov sú uvedené v tabuľke.

Auto bolo aktualizované v roku 2010 a predstavené na autosalóne v Ženeve. Aktualizovanú verziu možno od predchádzajúcich verzií ľahko odlíšiť podľa nového tvaru predného nárazníka a predných hmlových svetiel. Aktualizovaná bola aj ponuka benzínových a naftových motorov.

V máji 2012 zišlo z montážnej linky trojmiliónte auto.

Tretia generácia (NJ, 2014-súčasnosť čas)

Tretia generácia "Skoda Fabia" bol predstavený na autosalóne v Paríži v októbri 2014, predaj sa začal nasledujúci mesiac. Vozidlo je založené na novej platforme "PQ26" (zmes platforiem "PQ25" a "MQB"), ktorá sa používa aj pre "Volkswagen Polo" piata generácia. Mierne sa znížili rozmery a hmotnosť, pričom priestor pre pasažierov sa zväčšil vďaka dlhšiemu rázvoru 2470 mm. Karoséria sa vyrába ako päťdverový hatchback (dĺžka 3992 mm, šírka 1730 mm, výška 1467 mm) a kombi (dĺžka 4257 mm, šírka 1732 mm, výška 1488 mm). Pohotovostná hmotnosť sa v závislosti od konfigurácie a objemu motora pohybovala od 1055 do 1165 kg. Zhromaždenie sa uskutočnilo v Českej republike a Alžírsku.

K dispozícii boli tri modely benzínových motorov s objemom 1,0 litra (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 k), 1,0 litra (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 k) a 1,2 litra (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 k). Dieselový motor bol inštalovaný iba s objemom 1,4 litra (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 k). Tieto motory boli spárované s päť- alebo šesťstupňovou manuálnou alebo sedemstupňovou automatickou prevodovkou.

Auto je vybavené bezpečnostným systémom "Front Assist", ktorý zhromažďuje údaje z radarového snímača, aby automaticky varoval vodiča a brzdil, aby sa pri určitých rýchlostiach vyhol kolízii. Európsky výbor "Euro NCAP" testoval bezpečnosť Fabie 2014, výsledky pozri v tabuľke.

V roku 2015 získalo ocenenie "Najlepšie malé auto roka" od renomovaného magazínu "What Car?"..

Fabia 3, 2016 rok, zadný pohľad

Fabia 3, 2017 rok, kombi

Fabia 3, 2018 rok, interiéru