Popis a vlastnosti automobilov Škoda Fabia

Skoda Fabia — kompaktné auto (segment B) vyrobené českou automobilkou "Skoda Auto" od roku 1999 do súčasnosti. Je to nástupca subkompaktného auta "Skoda Felicia", ktorý sa vyrábal v rokoch 1994 až 2001. Celkovo existovali tri karosárske štýly – hatchback (vo väčšine), kombi (Combi) a sedan (Sedan), ktoré existovali iba v prvej generácii. Ide o vozidlo s pohonom predných kolies a pozdĺžne umiestneným motorom vpredu. Do konca roka 2018 sa na celom svete vyrobilo a predalo viac ako 4 milióny vozidiel Fabia. Súčasťou úspechu modelu Fabia bola skutočnosť, že všetky jej mechanické časti boli vyvinuté v spolupráci s "Volkswagen", s výnimkou niektorých motorov.

V súčasnosti má najnovšia generácia modelu Fabia nasledujúcich konkurentov a spolužiakov od iných výrobcov: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prvá generácia (6Y, 1999-2007)

Prvá generácia modelu Fabia bola oficiálne predstavená na 58. frankfurtskom autosalóne v septembri 1999 ako päťdverový hatchback. Výroba sa začala už v októbri. Auto je založené na platforme "Volkswagen Group A04" (PQ24), ktorý sa používa aj na "Volkswagen Polo 4" a "SEAT Ibiza". Hatchback meral na dĺžku 3 970 mm, na šírku 1 646 mm a na výšku 1 451 mm. Verzia kombi (Combi) bola predstavená v septembri 2000 na parížskom autosalóne. Jeho dĺžka bola 4 232 mm, šírka 1 646 mm a výška 1 452 mm. V roku 2001 bol predstavený sedan s identickými vonkajšími rozmermi ako kombi, ktorý už v nasledujúcich generáciách nebol dostupný. Pohotovostná hmotnosť auta bola 1 010 kg. V roku 2000 mu britský časopis "What Car?" udelil ocenenie "Auto roka". Vyrobilo sa viac ako 1,7 milióna kusov prvej generácie.

Auto bolo vybavené benzínovými a naftovými motormi. Benzínové motory mali nasledujúce vlastnosti:

• 1,0 litra (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 k)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 hp.)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 k)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, 8V, automatická prevodovka/AZL/BBX, 118/114 hp.)

Skratka "MPI" v špecifikácii znamená viacbodové vstrekovanie.

Boli nainštalované nasledujúce dieselové motory: 1,4 litra (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 k), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 hp.), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 k) a 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 k). Prevodovka bola päť- alebo šesťstupňová manuálna alebo štvorstupňová automatická.

Od začiatku boli k dispozícii tri úrovne výbavy: "Classic", "Comfort" a "Elegance". Neskôr bol "Comfort" premenovaný na "Ambiente". V dôsledku toho sa úrovne výbavy nazývali "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (iba kombi) a vysokovýkonný "VRS".

V roku 2000 vykonal európsky výbor "Euro NCAP" nárazové testy na určenie bezpečnosti vozidla, výsledky nájdete v tabuľke.

V roku 2004 bolo auto prepracované a dostalo nové predné hmlové svetlá a mriežku chladiča, mierne upravené zadné svetlá, nový volant a technické špecifikácie. Pre Ženevský autosalón 2006 bola vykonaná aj menšia aktualizácia.

Druhá generácia (5J, 2007-2014)

Druhá generácia bola oficiálne predstavená na autosalóne v Ženeve v marci 2007 a predaj sa začal v apríli. Použila sa rovnaká platforma (PQ24). Vyrábal sa ako hatchback s dĺžkou 4000 mm a ako kombi s dĺžkou 4247 mm. Šírka auta bola 1642 mm, výška 1498 mm, rázvor 2460 mm a pohotovostná hmotnosť 1075 kg. Kombi prišlo na trh o niečo neskôr a bolo predstavené samostatne na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2007. Exteriér a štýl boli vyvinuté spoločne s minivanom "Roomster". Úrovne výbavy a možnosti vybavenia boli nazývané "Classic", "Ambiente", "Sport" a "Elegance". Automobil sa montoval v Českej republike, Indii, Kazachstane, Číne a na Ukrajine. Celkovo sa vyrobilo viac ako 1,5 milióna kusov vozidla Škoda Fabia druhej generácie.

Rad benzínových motorov predstavovali nasledujúce modely:

• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 hp.)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 hp.)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 k)
• 1,2 litra (1197 cm³, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 k)

Dieselové motory boli zastúpené nasledujúcimi modelmi:

• 1,2 litra (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 k)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 k)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 k)
• 1,9 litra (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 k)

Prevodovka bola buď päť- alebo šesťstupňová manuálna, alebo šesť- alebo sedemstupňová automatická "DSG".

Všetky autá predávané v Európskej únii boli vybavené ABS, airbagmi pre spolujazdca, vodiča a bočnými airbagmi. Hlavové airbagy a ESC boli k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo. Európsky výbor "Euro NCAP" vykonal bezpečnostné testy na modelovom vozidle z roku 2007; podrobné výsledky nárazových testov sú uvedené v tabuľke.

Auto bolo aktualizované v roku 2010 a predstavené na autosalóne v Ženeve. Modernizovanú verziu možno od predchádzajúcich verzií ľahko odlíšiť novým tvarom predného nárazníka a predných hmlových svetiel. Aktualizovaná bola aj ponuka benzínových a naftových motorov.

V máji 2012 zišlo z montážnej linky trojmiliónte auto.

Tretia generácia (NJ, 2014-2021)

Tretia generácia "Skoda Fabia" bol predstavený na parížskom autosalóne v októbri 2014 a predaj sa začal nasledujúci mesiac. Auto je založené na novej platforme "PQ26" (zmes platforiem "PQ25" a "MQB"), ktorá sa používa aj pre "Volkswagen Polo" piata generácia. Rozmery a hmotnosť sa mierne znížili, zatiaľ čo priestor pre cestujúcich sa zväčšil vďaka dlhšiemu rázvoru 2 470 mm. Karoséria je päťdverový hatchback (dĺžka 3992 mm, šírka 1730 mm, výška 1467 mm) a kombi (dĺžka 4257 mm, šírka 1732 mm, výška 1488 mm). Pohotovostná hmotnosť sa v závislosti od konfigurácie a objemu motora pohybovala od 1 055 do 1 165 kg. Montáž sa uskutočnila v Českej republike a Alžírsku.

V ponuke boli tri modely s benzínovými motormi s objemom 1,0 litra (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 k), 1,0 litra (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 k) a 1,2 litra (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 k). Vznetový motor bol inštalovaný iba s objemom 1,4 litra (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 hp.). Tieto motory boli spárované s päť- alebo šesťstupňovou manuálnou alebo sedemstupňovou automatickou prevodovkou.

Auto je vybavené bezpečnostným systémom "Front Assist", ktorý zhromažďuje údaje z radarového senzora, aby automaticky varoval vodiča a pri určitých rýchlostiach začal brzdiť, aby sa predišlo kolízii. Európsky výbor "Euro NCAP" testoval bezpečnosť modelu Fabia 2014, výsledky nájdete v tabuľke.

V roku 2015 získal ocenenie "Najlepšie malé auto roka" od renomovaného časopisu "What Car?".

Fabia 3, 2016 rok, zadný pohľad

Fabia 3, 2017 rok, kombi

Fabia 3, 2018 rok, interiéru

Štvrtá generácia (PJ, 2021 – súčasnosť)

Výroba štvrtej generácie sa začala v júli 2001 a prvé maskované prototypy boli aktívne testované už začiatkom roka 2021. Auto je založené na platforme spoločnosti "Volkswagen Group" — MQB-A0, ktorá sa používa aj vo vozidlách Škoda Scala a Kamiq rovnakých modelových rokov, ako aj vo vozidlách VW Polo Mk6, SEAT Ibiza Mk5 a Audi A1 Mk2. Rozmery vozidla sa mierne zväčšili: dĺžka 4107 mm, šírka 1780 mm, výška 1460 mm, rázvor 2564 mm a pohotovostná hmotnosť 1116 – 1364 kg. Karoséria zostáva iba vo formáte päťdverového hatchbacku, pričom aerodynamický koeficient je Cd = 0,28, čo je zlepšenie oproti tretej generácii (0,32).

Výroba dieselových motorov bola ukončená z dôvodu environmentálnych požiadaviek. K dispozícii boli tri benzínové motory: 1,0 litra (999 cm³, MPI EVO, VW EA211, I3. 65/80 k), 1,0 litra (999 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I3, 95/110/116 k), 1,5 litra (1498 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I4, 150/177 k). Prevodovka bola buď 5- alebo 6-stupňová manuálna, alebo 7-stupňová poloautomatická DSG.

Základná výbava zahŕňa bezpečnostné systémy ako ABS, ASR a ESC, tempomat, audiosystém so 4 reproduktormi, manuálnu klimatizáciu, elektrické ovládanie predných okien, 15-palcové oceľové disky kolies a halogénové svetlomety. Pridaný bol veľký, samostatne stojaci informačno-zábavný systém s dotykovou obrazovkou. Na jeseň 2021 prešla Fabia bezpečnostnými testami Euro NCAP a získala päť z piatich možných hviezdičiek.

Fabia 4, 2023 rok, bočný pohľad

Fabia 4, 2021 rok, kmeň

Fabia 4, 2025 rok, interiéru