Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Регулирование положения рулевого колеса (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Регулирование положения рулевого колеса
0
Регулирование положения рулевого колеса


Положение рулевого колеса возможно регулировать по высоте и в продольном направлении.

Сначала отрегулируйте положение сиденья водителя

Откиньте вниз ручку под колон кой рулевого управления.

Отрегулируйте рулевое колесо в требуемое положение по высоте и в продольном направлении.

Прижмите ручку до упора вверх против колонки рулевого управления.

Внимание.
  • Нельзя регулировать положение рулевого колеса на ходу автомобиля!
  • Для водителя важно соблюдать расстояние от рулевого колеса по крайней мере 25 см. В случае несоблюдения этого минимального расстояния система надувных подушек безопасности "Airbag" может не оказывать свое защитное действие — в случае срабатывания может оказаться опасной для жизни!
  • В целях безопасности можно эксплуатировать автомобиль только после того, как ручка войдет надежно в исходное положение, иначе рулевое колесо могло бы изменить на ходу автомобиля внезапно свое положение опасность возникновения аварии!
  • Если отрегулируете положение рулевого колеса ближе по направлению к своему лицу, то тем самым ограничите защитное действие надувной подушки безопасности для водителя. Убедитесь в том, что рулевое колесо направлено к грудной клетке.
  • На ходу автомобиля держите рулевое колесо крепко обеими руками за внешний край в положении 9 часов и 3 часа. Никогда не держите рулевое колесо в положении 12 часов или же иным способом (напр, а его середине или за внутренний край). В таком случае можно при срабатывании надувной подушки безопасности получить серьезных ранения плеч, рук и головы.

Статья опубликована на сайте (SkodaBook)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Руководство по эксплуатации
Следующая ►

Кондиционер с ручным управлением — неисправности в работе
Рециркуляция воздуха в кондиционере с ручным управлением
Кондиционер с ручным управлением — регулирование устройства
Обслуживание кондиционера с ручным управлением
Кондиционер с ручным управлением — описание
Рециркуляция воздуха
Замок зажигания
Пуск двигателя — общие положения
Пуск бензинового двигателя
Пуск дизельного двигателя
Остановка двигателя
Переключение передач (механическая коробка передач)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Проверка и регулировка положения рейки рулевого механизма Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Разборка и сборка рулевого колеса Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Снятие и установка рулевого колеса и рулевой колонки Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Датчик угла поворота рулевого колеса, Датчик крутящего момента на… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка рулевого колеса и рулевой колонки Шкода Йети (2009-2017)
➧ Снятие и установка рулевого колеса Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 27 + 44

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.