Примечание.
- Необходимые специальные приспособления контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. «V.A.G 1383/А».
- Хомут крепления «Т10038».
- Держатель «Т10149».
Примечание. Все винты на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами абсолютно необходимо затягивать в положении снаряженного веса автомобиля.
Вес автомобиля с полностью заправленным топливным баком, полным резервуаром воды для стеклоомывателей, с запасным колесом и домкратом (если автомобиль был оснащен этим образом на заводе-изготовителе), комплектом инструментов и без водителя. Запасное колесо, комплект инструмента и домкрат должны находиться в месте, выделенном для этой цели изготовителем автомобиля.
Резинометаллические опоры обладают ограниченным диапазоном поворота. Следовательно, детали подвески с резинометаллическими опорами необходимо ввести в положение, соответствующее положению, занимаемому во время эксплуатации автомобиля (положение снаряженного веса автомобиля). В противном случае резинометаллическая опора слишком натянута, что повлекло бы за собой сокращение срока службы.
Приподниманием соответствующей подвески колеса при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. «V.A.G 1383/А» и кронштейна крепления «Т10149» возможно симулировать это положение на домкрате.
1. Перед тем как приступить к выполнению работ, измерить, напр. мерной лентой, размер «а» от середины колеса к нижнему краю крыла.
Примечание. Измерение необходимо осуществлять на автомобиле в положении снаряженного веса.
Оригинальный текст расположен на skodabook.ru
2. Пометить измеренное значение. Оно понадобится при затягивании болтов или гаек. Прежде чем приподнять соответствующую подвеску колеса, необходимо привязать автомобиль хомутом крепления (стяжным хомутом) «Т10038» к консольной балке устройства для снятия и установки.
Внимание. Если автомобиль не привязан, то грозит опасность его соскальзывания с консольной балки устройства для снятия и установки.
3. Снять колесо.
4. Поворачивать ступицу колеса до тех пор, пока одно из отверстий под винт крепления колеса не окажется в верхнем положении.
5. Установить кронштейн крепления «Т10149» при помощи болта крепления колеса на ступицу колеса.
Примечание. Затягивание соответствующего болта или гайки возможно только в том случае, если достигнут размер «а» (значение от середины колеса к нижнему краю крыла), который был измерен перед началом работ.
6. Приподнять крышку корпуса подшипника ступицы колеса устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. «V.A.G 1383/А», до такой степени, пока не достигнут размер «а».
Внимание. Пока под автомобилем находится устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, нельзя автомобиль поднимать и опускать.
Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. «V.A.G 1383/А», не следует оставлять под автомобилем дольше, чем совершенно необходимо.
7. Затянуть соответствующие болты или гайки.
8. Опустить крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
9. Вытащить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. «V.A.G 1383/А» из-под автомобиля.
10. Извлечь кронштейн крепления «Т10149».
11. Снять хомут крепления «Т10038».
