Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Пристрій для зняття і установки двигуна і коробки передач напр. "V. A. G 1383/А".
- Хомут кріплення "Т10038".
- Тримач "Т10149".
Примітка. Всі гвинти на деталях ходової частини з гумометалевими опорами необхідно затягувати в положенні спорядженої ваги автомобіля.
Вага автомобіля з повністю заправленим паливним баком, повним резервуаром води для склоомивачів, із запасним колесом та домкратом (якщо автомобіль був оснащений цим чином на заводі-виробнику), комплектом інструментів та без водія. Запасне колесо, комплект інструменту та домкрат повинні знаходитись у місці, виділеному для цієї мети виробником автомобіля.
Резинометалеві опори мають обмежений діапазон повороту. Отже, деталі підвіски з гумометалевими опорами необхідно ввести в положення, що відповідає положенню, яке займає під час експлуатації автомобіля (положення спорядженої ваги автомобіля). В іншому випадку гумометалева опора надто натягнута, що спричинило б скорочення терміну служби.
Підніманням відповідної підвіски колеса за допомогою пристрою для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, напр. "VAG 1383/А" та кронштейна кріплення "Т10149" можна симулювати це положення на домкраті.
1. Перед тим як розпочати виконання робіт, виміряти, напр. мірною стрічкою, розмір "а" від середини колеса до нижнього краю крила.
Примітка. Вимірювання необхідно здійснювати на автомобілі у положенні спорядженої ваги.
2. Позначити виміряне значення. Воно знадобиться при затягуванні болтів або гайок. Перш ніж підняти відповідну підвіску колеса, необхідно прив'язати автомобіль хомутом кріплення (стяжним хомутом) "Т10038" до консольної балки пристрою для зняття та встановлення.
Увага! Якщо автомобіль не прив'язаний, то загрожує небезпека його зісковзування з консольної балки пристрою для зняття та встановлення.
3. Зняти колесо.
4. Повертати маточину колеса до тих пір, поки один з отворів під гвинт кріплення колеса не опиниться у верхньому положенні.
5. Встановити кронштейн кріплення "Т10149" за допомогою болта кріплення колеса на маточину колеса.
Примітка. Затягування відповідного болта або гайки можливе лише в тому випадку, якщо досягнутий розмір "а" (значення від середини колеса до нижнього краю крила), який було виміряно перед початком робіт.
6. Підняти кришку корпусу підшипника маточини колеса пристроєм для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, напр. "VAG 1383/А" до такої міри, поки не досягнуть розміру "а".
Увага! Поки під автомобілем знаходиться пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, не можна автомобіль піднімати та опускати.
Пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, напр. "VAG 1383/А", не слід залишати під автомобілем довше, ніж необхідно.
7. Затягнути відповідні болти чи гайки.
8. Опустити кришку корпусу підшипника маточини колеса.
9. Витягти пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач напр. "VAG 1383/А" з-під автомобіля.
10. Витягти кронштейн кріплення "Т10149".
11. Зняти хомут кріплення "Т10038".
