Забележка.
- Необходими специални устройства за контролно-измервателни устройства, както и спомагателни инструменти:
- Устройство за сваляне и монтиране на двигател и скоростна кутия напр. -VAG 1383/A-.
- Монтажна скоба -T10038-.
- Държач-T10149-.
Забележка. Всички винтове на компонентите на ходовата част с гумени опори трябва да бъдат напълно затегнати в положението на собственото тегло на превозното средство.
Тегло на превозното средство с пълен резервоар за гориво, пълен резервоар за вода за миене, резервна гума и крик (ако превозното средство е било оборудвано с това изображение в завода), комплект инструменти и без водач. Резервното колело, комплектът инструменти и крикът трябва да се съхраняват на мястото, определено за тази цел от производителя на превозното средство.
Гумените опори имат ограничен диапазон на завъртане. Следователно частите на окачването с гумено-метални лагери трябва да се приведат в положение, съответстващо на позицията, заета по време на работа на превозното средство (положението на собственото тегло на превозното средство). В противен случай лагерът гума към метал е твърде стегнат, което би довело до съкратен експлоатационен живот.
Чрез повдигане на съответното окачване на колелата с помощта на устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A- и монтажна скоба -T10149- е възможно да се симулира тази позиция на крика.
1. Преди да започнете работа, измерете, напр. измервателна лента, размер -a- от средата на колелото до долния ръб на крилото.
Забележка. Измерването трябва да се извърши на превозното средство в положение на собствено тегло.
2. Маркирайте измерената стойност. Ще е необходимо при затягане на болтове или гайки. Преди да повдигнете съответното окачване на колелата, превозното средство трябва да бъде закрепено с ремък за привързване (лента за привързване) -T10038- към скобата на устройството за демонтаж и монтаж.
Предупреждение! Ако превозното средство не е вързано, съществува риск автомобилът да се изплъзне от конзолната греда на устройството за отстраняване и монтаж.
3. Свалете колелото.
4. Завъртете главината на колелото, докато един от отворите за винтове на колелото е в горно положение.
5. Монтирайте монтажната скоба -T10149- с болт на колелото върху главината на колелото.
Забележка. Затягането на съответния болт или гайка е възможно само ако се достигне размерът -a- (стойност от средата на колелото до долния ръб на крилото), който е измерен преди започване на работа.
6. Повдигнете капака на корпуса на колесния лагер с устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A- до достигане на размер -a-.
Предупреждение! Докато под автомобила има устройство за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия, колата не трябва да се повдига и спуска.
Устройство за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A-, не трябва да се оставя под автомобила по-дълго от абсолютно необходимото.
7. Затегнете съответните болтове или гайки.
8. Спуснете капака на корпуса на лагера на колелото.
9. Издърпайте устройството за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A- изпод автомобила.
10. Свалете монтажната скоба -T10149-.
11. Свалете задържащата скоба -T10038-.
