Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Устройство за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия, напр. "VAG 1383/A".
- Скоба за закрепване "T10038".
- Държач "T10149".
Забележка. Всички винтове на частите на шасито с гумено-метални опори трябва да бъдат затегнати до положението на превозното средство без товар.
Тегло на автомобила с пълен резервоар, пълен резервоар за течност за миене на предното стъкло, резервно колело и крик (ако автомобилът е бил фабрично оборудван с тази функция), с комплект инструменти и без шофьор. Резервното колело, комплектът инструменти и крикът трябва да се съхраняват на място, определено за тази цел от производителя на автомобила.
Гумено-металните лагери имат ограничен диапазон на въртене. Следователно частите на окачването с гумено-метални опори трябва да бъдат приведени в положение, съответстващо на положението, заето по време на работа на превозното средство (позиция на собственото тегло на превозното средство). В противен случай гумено-металната опора е твърде стегната, което би довело до намаляване на експлоатационния живот.
Чрез повдигане на съответното окачване на колелата с помощта на устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. "VAG 1383/A" и монтажната скоба "T10149" е възможно да се симулира тази позиция на крика.
1. Преди да започнете работа, измерете например: измервателна лента, размер "а" от центъра на колелото до долния ръб на крилото.
Забележка. Измерването трябва да се направи, когато превозното средство е в ненатоварено положение.
2. Маркирайте измерената стойност. Ще е необходимо при затягане на болтове или гайки. Преди да повдигнете съответното окачване на колелото, е необходимо да завържете колата с монтажна скоба (с опъваща скоба) "Т10038" към конзолната греда на устройството за демонтаж и монтаж.
Внимание. Ако превозното средство не е завързано, съществува опасност от изплъзване от конзолната греда на устройството за демонтиране и монтаж.
3. Свалете колелото.
4. Завъртете главината на колелото, докато един от отворите за винта за закрепване на колелото е в горна позиция.
5. Инсталирайте монтажната скоба "T10149", като използвате болта за закрепване на колелото върху главината на колелото.
Забележка. Затягането на съответния болт или гайка е възможно само при достигане на размер "а" (стойност от центъра на колелото до долния ръб на крилото), която е измерена преди започване на работа.
6. Повдигнете капака на корпуса на лагера на главината на колелото, като използвате устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. "VAG 1383/A", до достигане на размер "a".
Внимание. Докато устройството за сваляне и монтаж на двигателя и скоростната кутия е разположено под автомобила, автомобилът не трябва да се повдига или спуска.
Устройство за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия, напр. "VAG 1383/A" не трябва да се оставя под автомобила по-дълго от абсолютно необходимото.
7. Затегнете съответните болтове или гайки.
8. Спуснете капака на корпуса на колесния лагер.
(Данни, взети от онлайн портал: «SKODABOOK.RU»)
9. Издърпайте устройството за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия, напр. "VAG 1383/A" изпод автомобила.
10. Отстранете монтажната скоба "T10149".
11. Отстранете монтажната скоба "T10038".
