Развал
Угол развала колеса невозможно настраивать, а возможно его лишь выровнять.
Если значения находятся вне пределов допуска, то необходимо сначала проверить и, при необходимости выровнять поперечный уклон автомобиля.
Развал колеса возможно равномерно выровнять в пределах поля допуска смещением кронштейнов балки крепления подвески.
1. Ослабить винты (1), (2), (3) и (4).
2. Сместить кронштейн балки крепления подвески настолько, чтобы развал колес на обеих сторонах оказался одинаковым.
3. Проверить угол продольного наклона оси шкворня назад. Угол продольного наклона оси шкворня назад может измениться в результате смещения кронштейна балки крепления подвески.
4. Затянуть болты кронштейна балки крепления подвески.
Схождение
Если значения находятся вне пределов допуска, то необходимо сначала проверить и, при необходимости, выровнять поперечный уклон автомобиля.
1. Ослабить контргайку (1).
2. Отрегулировать схождение путем поворачивания левой или же правой тяг рулевой трапеции. В случае сравнительно большой разницы следует отрегулировать схождение путем поворачивания левой и правой тяг рулевой трапеции одновременно. Установить гаечный ключ с открытым зевом на шестигранник (стрелка).
Внимание. Проследить за тем, чтобы после поворачивания тяг рулевой трапеции манжеты не остались перекрученными или же скрученными.
3. Затянуть контргайку (1), снова проверить схождение.
Примечание.
- Может случиться, что после затягивания гайки (1) настроенное значение незначительно изменится.
- Однако, это значение должно быть внутри поля допуска требуемого значения. Если это не так. то необходимо отрегулировать схождение колес еще раз.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском