Свиване
Ъгълът на наклон на колелото не може да се регулира, а може само да се подравни.
Ако стойностите са извън допустимите граници, е необходимо първо да се провери и, ако е необходимо, да се изравни напречният наклон на превозното средство.
Наклонът на колелата може да бъде равномерно подравнен в границите на допустимите отклонения чрез преместване на скобите на монтажната греда на окачването.
1. Разхлабете винтовете (1), (2), (3) и (4).
2. Преместете скобата на окачващата греда, така че подравняването на колелата от двете страни да е еднакво.
3. Проверете ъгъла на надлъжния наклон на оста на болта назад. Ъгълът на надлъжния наклон назад на оста на щифта може да се промени в резултат на изместване на скобата на монтажната греда на окачването.
4. Затегнете болтовете на скобата на окачващата греда.
Конвергенция
Ако стойностите са извън допустимите граници, първо трябва да се провери напречният наклон на автомобила и, ако е необходимо, да се изравни.
1. Разхлабете контрагайката (1).
2. Регулирайте сближаването чрез завъртане на левия или десния кормилен прът. Ако разликата е сравнително голяма, сближаването трябва да се регулира чрез едновременно завъртане на левия и десния кормилен прът. Поставете отворен гаечен ключ върху шестостенния ключ (стрелка).
Внимание. Уверете се, че след завъртане на кормилните щанги маншетите не остават усукани или усукани.
3. Затегнете контрагайката (1), проверете центровката отново.
Забележка.
- Възможно е след затягане на гайката (1) зададената стойност да се промени леко.
- Въпреки това, тази стойност трябва да бъде в диапазона на допустимите отклонения на необходимата стойност. Ако това не е така. тогава е необходимо отново да регулирате центровката на колелата.
