Увага! Мацаваць буксіровачны трос толькі за спецыяльныя вушы. Уключыце светлавую сігналізацыю згодна з Правіламі дарожнага руху.
Увага! Калі буксіруюць ваш аўтамабіль з непрацуючым рухавіком, устаўце ключ у выключальнік (замак) запальвання і ўключыце запальванне для выключэння супрацьугоннай прылады (ні ў якім разе не выключайце запальванне, інакш можа заблакавацца рулявая калонка).
Увага! Пры непрацуючым рухавіку вам прыйдзецца тармазіць з вялікім намаганнем, бо вакуумны ўзмацняльнік не працуе. Калі рухавік спраўны, пусціце яго, каб дзейнічаў узмацняльнік тармазоў, не разряжалась акумулятарная батарэя і можна было скарыстацца ацяпліцелем у халодны час.
Сачыце за сігналамі буксіруючага аўтамабіля. Старайцеся пастаянна падтрымліваць трос у нацягнутым стане, прытармажваючы аўтамабіль. Калі вы сваім аўтамабілем буксіруеце іншы аўтамабіль, забяспечце пры крананні з месца паступовае нацяжэнне буксіровачнага троса (візуальна пры дапамозе люстэрка задняга выгляду і па павелічэнні нагрузкі на рухавік) і толькі затым плыўна павялічвайце хуткасць руху. Не дапушчайце рэзкіх паскарэнняў, тармажэнняў і паваротаў. Трымайцеся правага шэрагу і без неабходнасці не мяняйце паласу руху. Раней, чым звычайна, уключайце паказальнікі павароту. Не перавышайце хуткасць буксіроўкі, указаную ў Правілах дарожнага руху.
Пярэдні буксірны вуш
Пярэдні буксірны вуш здымны, захоўваецца ў інструментальнай скрыні.
1. З дапамогай адвёрткі адцісніце два фіксатара (месцы іх размяшчэння паказаны стрэлкамі) правай вентыляцыйнай рашоткі 1 (пачынальна з найблізкага да цэнтра фіксатара) і зніміце рашотку з пярэдняга буфера 2.
2. Вверните вуш 1 у вось 3. Устаўце, напрыклад, мантажную лапатку ў адтуліну вушы і зацягніце вуш (2 – пярэдні буфер).
3. Пасля буксіроўкі аўтамабіля да месца прызначэння зніміце вушы 1, пакладзяце яе ў інструментальную скрыню і ўсталюеце вентыляцыйную рашотку, надзейна зафіксаваўшы яе ў пярэднім буферы.
Задні буксірны вуш
Задні буксірны вуш 1 размешчана пад заднім буферам 2 з левага боку.