Апісанне і характарыстыкі аўтамабіляў Skoda Superb

Skoda Superb - Вялікі сямейны або кампактны прадстаўнічы аўтамабіль (D-сегмент), які вырабляецца з 2001 года па цяперашні час. З'яўляецца флагманам лінейкі легкавых аўтамабіляў чэшскай кампаніі "Skoda Auto". Назва паходзіць ад лацінскага слова "superbus", што перакладаецца як "ганарлівы". Гэтая назва ўжо выкарыстоўвалася ў 1934-1949 гадах для прадстаўніцкага аўтамабіля класа люкс. Рухавік размешчаны спераду папярочна, прывад на перадпакоі колы, а таксама даступныя мадэлі з поўным прывадам. Форма кузава выпускаліся як універсал, седан і ліфтбэк, які замяніў сабой седан у трэцім пакаленні. У наш час гэта самы хуткі аўтамабіль у мадэльным шэрагу Skoda. Па стане на канец 2018 года было прададзена больш за 1,3 мільёна аўтамабіляў з пачатку выпуску.

Па стане рынка на сённяшні дзень асноўнымі аднакласнікамі і канкурэнтамі Шкоды Суперб з'яўляюцца аўтамабілі BMW 3 серыі, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry і Volkswagen Passat.

Першае пакаленне (B5, 2001-2008)

Першае пакаленьне зьявілася ў канцы 2001 году. Аўтамабіль заснаваны на платформе "Volkswagen Group B5" (PL45+), якая таксама прымяняецца для "Audi A4" і "Volkswagen Passat". Кузаў у гэтым пакаленні быў толькі чатырохдзверны седан даўжынёй 4803 мм, шырынёй 1765 мм, вышынёй 1469 мм, колавая база 2803 мм і падрыхтаваная маса 1438 кг. Рухавік размяшчаўся спераду папярочна, прывад толькі на перадпакоі колы. Зборка ажыццяўлялася ў Чэхіі, Казахстане, Кітаі і Украіне. Усяго было зроблена каля 200 тысяч аўтамабіляў першага пакалення.

Бензінавых рухавікоў было тры мадэлі наступных характарыстык - 1,8 літра (1781 см³, I4, AWT, турба, 150 к.с.), 2,0 літра (1984 см³, I4, AZM (EA827), 115 к.с.) і 2,8 літра (2771 см³, V6, ACK/APR, 190 к.с.). Дызельных рухавікоў было таксама тры мадэлі объемом 1,9 литра (1896 см³, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 к.с.), 2,0 литра (1968 см³, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 к.с.) и 2,5 литра (2496 см³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 к.с.). Скрынка перадач усталёўвалася пяці- або шасціступеньчатая механічная, а таксама пяціступеньчатая аўтаматычная.

Аўтамабіль быў пратэставаны еўрапейскім камітэтам Euro NCAP у 2003 году, вынікі глядзіце ў табліцы справа.

У жніўні 2006 гады "Superb" атрымаў невялікае абнаўленне, якое прынесла новую рашотку радыятара, новыя фары, індыкатары бакавых паўторнікаў, убудаваныя ў люстэркі задняга выгляду, і C-вобразныя заднія ліхтары ў стылі "Roomster" і "Octavia" другога пакалення. Таксама быў абноўлены інтэр'ер.

Другое пакаленне (B6, 2008-2015)

У сакавіку 2008 гады на Жэнеўскім аўтасалоне было прадстаўлена другое пакаленне Суперб. Заснаваны на платформе "Volkswagen Group A6" (PQ46), якая выкарыстоўваецца таксама для "SEAT Alhambra", "Volkswagen Passat", "Volkswagen Sharan" і "Volkswagen Tiguan". Спачатку гэта быў чатырохдзверны седан даўжынёй 4838 мм, шырынёй 1817 мм, вышынёй 1462 мм, колавая база 2761 мм і падрыхтаваная маса 1471 мм. У верасні 2009 года на Франкфурцкім аўтасалоне быў прадстаўлены пяцідзверны універсал (Superb Combi) даўжынёй 4833 мм, шырынёй 1817 мм, вышынёй 1511 мм і падрыхтаванай масай 1518 кг. Апроч звычайнага пярэдняга прывада з'явіліся мадэлі з поўным прывадам. Узроўні аздаблення ў большасці краін Еўропы зваліся "Comfort", "Ambition", "Elegance", "Greenline", "Exclusive" і "Laurin & Klement". Зборка ажыццяўлялася ў Чэхіі, Індыі, Казахстане і Кітаі. Было выпушчана каля 600 тысяч аўтамабіляў другога пакалення.

Бензінавыя рухавікі ўсталёўваліся наступных характарыстык — 1,4 літра (1390 см³, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 к.с.), 1,8 літра (1798 см³, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 к.с.), 2,0 літра (1984 см³, I4, EA888, TSI, 197 к.с.) і 3,6 літра (3597 см³, V6, EA390, FSI, 256 к.с.). Дызельныя маторы былі прадстаўлены наступнымі мадэлямі - 1,6 літра (1598 см³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 к.с.), 1,9 літра (1896 см³, I4, EA188, TDI, 103 к.с.) і 2,0 літра (1968 гл?, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 л. з.). Каробку перадач можна было абраць пяці-ці шасціступеньчатай механічную, а таксама шасці-ці сяміступеністую рабатызаваных аўтаматычную (DSG).

Стандартнае і дадатковае абсталяванне аўтамабіля ўключае ў сябе біксенонавыя фары, пярэднія і заднія датчыкі набліжэння, аўтаматычная сістэма дапамогі пры паркоўцы, сістэма кантролю ціску ў шынах, сістэма навігацыі з вялікім 6,5-цалевым каляровым сэнсарным дысплеем і жорсткім дыскам 30 Гб, тэлевізійны прыёмнік, электрычна рэгулююцца забяспечваюць цыркуляцыю паветра ў прыпаркаваным аўтамабілі, сядзенні з падагрэвам спераду і ззаду, вентыляваныя скураныя перадпакоі сядзенні і іншае.

Другое пакаленне прайшло крэш-тэсты еўрапейскага камітэта "Euro NCAP" у 2008 і 2009 гадах, вынікі глядзіце ніжэй:


У красавіку 2013 года "Skoda Auto" прадставіла абноўленую версію аўтамабіля ў Шанхаі (Кітай). Ён з`явіўся на еўрапейскім рынку ў чэрвені 2013 года. Абноўлены дызайн экстэр'ера ўключае новыя элементы мовы дызайну "Skoda". Фары абсталяваны ўбудаванымі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, заднія ліхтары сталі святлодыёднымі на ўсіх мадэлях. Таксама змянілі дызайн інтэр'еру і абсталяванне ў салоне.

Трэцяе пакаленне (B8, 2015-г. час)

Трэцяе пакаленне было анансавана ў лютым 2015 года і паказана ў сакавіку на Жэнеўскім аўтасалоне, а ў чэрвені стартавалі продажы. Аўтамабіль збіраўся на новай платформе "MQB", на якой таксама збіраліся некаторыя аўтамабілі кампаній "Audi", "SEAT" і "Volkswagen". Кузаў седан быў заменены пятидверным ліфтбэкам даўжынёй 4861 мм, 1864 мм, вышынёй 1468 мм, з колавай базай 2841 мм і падрыхтаванай масай 1418 кг. У верасні паступіў у продаж пятидверный універсал даўжынёй 4856 мм, шырынёй 1864 мм, вышынёй 1477 мм і падрыхтаванай масай 1415 кг. Рухавік размешчаны спераду, прывад на перадпакоі колы, а таксама ёсць паўнапрывадныя версіі. Вытворчасць знаходзіцца ў Чэхіі, Індыі, Казахстане і Кітаі. Па стане на канец 2018 года было выпушчана каля 500 тысяч "Superb" трэцяга пакалення.

Бензінавыя рухавікі ўсталёўвалі ўсе чатырохцыліндравыя з турбанаддувам аб'ёмам 1,4 літра (1395 см³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 к.с.), 1,8 літра (1798 см³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 к.с.) і 2,0 літра (1984 см³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 к.с.). Дызельных рухавікоў было дзве мадэлі - 1,6 літра (1598 см³, I4, DCXA, TDI, 118 к.с.) і 2,0 літра (1968 см³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 к.с.), усё з турбанаддувам і паліўнай сістэмай "Common Rail". Скрынка перадач шасціступеньчатая механічная або шасці-і сяміступеністая рабатызаваных (DSG).

Еўрапейскі камітэт "Euro NCAP" пратэставаў бяспеку мадэлі 2015 года і паставіў максімальны рэйтынг пяць зорак, глядзіце падрабязныя вынікі ў табліцы.

У маі 2019 года было прадстаўлена абнаўленне трэцяга пакалення. Усталявалі поўнасцю святлодыёдныя фары, адаптыўны круіз-кантроль з сістэмай прагнозу паводзінаў іншых транспартных сродкаў і сістэму кантролю за стомленасцю вадзіцеля.

Суперб 3, 2016 год, універсал

Суперб 3, 2017 год, інтэр'ер

Суперб 3, 2018 год, багажнік