Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Замена спущенной шины

  • Главная
  • Rapid
  • Рапид 1 (2012-2022)
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
0
Запасное колесо лежит в углублении пола багажника под ковриком.



Прежде, чем приступить к замене колеса, нужно осуществить следующие подготовительные работы:
  • в случае прокола шины поставьте автомобиль на стоянку как можно дальше в сторону от автомобилей, проезжающих мимо. Хорошо, чтобы бы это место было расположено горизонтально.
  • попросите всех пассажиров выйти из автомобиля. Во время ремонта они должны находиться вне дороги (напр. за дорожным ограждением).
  • крепко затяните рычаг ручного тормоза.
  • включите первую передачу или же отрегулируйте рычаг селектора автоматической коробки передач в положение "Р".
  • в случае эксплуатации автомобиля с прицепом отцепите прицеп.
  • выньте из багажника комплект инструмента и запасное колесо.

Внимание.
  • В том случае, если находитесь на дороге в месте обычного движения транспорта, включите систему аварийной световой сигнализации и установите треугольный знак аварийной остановки на соответствующем расстоянии от автомобиля — поступая согласно соответствующим предписаниям закона. Этим самым предохраняете не только себя, а также остальных участников дорожного движения.
  • Когда автомобиль поднят, никогда не запускайте двигатель — возможность получения травмы.
  • В случае замены колеса автомобиля, стоящего на уклоне, заблокируйте противоположное колесо камнем или чем-нибудь подобным, чтобы зафиксировать автомобиль от внезапного смещения с места.


Замену колеса осуществляйте, по возможности, на горизонтальной поверхности:


  • снимите сплошной колпак колеса или же колпаки болтов крепления колес.


  • у дисков из легкого сплава снимите декоративный колпак.
  • ослабьте болты крепления колеса.


  • поднимайте автомобиль до тех пор, пока соответствующее колесо не перестанет касаться основания.



Установите домкрат таким образом, чтобы захват охватывал вертикальную стойку в выемке под порогом (А) и чтобы опорная площадь основания домкрата (В) опиралась всей своей площадью о ровную поверхность основания.



  • выверните болты крепления колеса и положите их на чистое основание (тряпку, бумагу и т.п.).
  • снимите колесо.
  • наденьте новое запасное колесо и слегка навинтите болты.
  • опустите автомобиль вниз.
  • затяните попеременно гаечным ключом противолежащие болты крепления колеса (поперекрестно).
  • наденьте обратно сплошной колпак колеса и декоративный колпак или же колпаки болтов крепления колес.

Примечание:
  • Все болты должны быть чистыми и свободно поворачиваться в резьбе
  • Ни в коем случае не смазывайте болты консистентными смазками или маслом!
  • Устанавливая шину с определенным направлением вращения, соблюдайте это направление.


Шины с направленным рисунком протектора



Колеса с такими шинами должны быть правильно поставлены.

Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.

Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.

Внимание
  • Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причиной аварии.
  • При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться.
  • Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах. Иначе колесные болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут выкрутиться во время движения.
  • Используйте шестигранник в рукоятке отвертки горько для отворачивания или вкручивания колесных болтов, а не для ослабления или затягивания их.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Неисправности в пути
Следующая ►

Предохранители в моторном отсеке
Предохранители передней панели
Цветовая маркировка предохранителей
Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Вспомогательные пусковые провода для запуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Подготовка к запуску двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Действия при перегреве двигателя
После замены колеса
Шиноремонтный комплект
Буксировка автомобиля
Проверки на автомобиле до начала движения
Проверки при запуске двигателя
Проверки при начале движения
Проверки во время движения
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Колеса и шины — общие сведения Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Шины — описание и обозначения Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Поддомкрачивание при помощи штатного и подкатного домкратов, замена колеса Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек Шкода Йети (2009-2017)
➧ Замена моторного масла и фильтра Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 17 + 19

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле