Пре него што почнете да мењате точак, потребно је да урадите следеће припремне радове:
- ако се гума пробуши, паркирајте аутомобил што даље од возила у пролазу. Било би добро да се ово место налази хоризонтално.
- замолите све путнике да изађу из возила. Током поправке морају се држати даље од пута (нпр. иза ограде на путу).
- чврсто повуците ручицу ручне кочнице.
- укључите први пренос или подесите моћ селектор аутоматским мењачем у положај "П".
- ако користите возило са приколицом, откачите приколицу.
- уклоните комплет алата и резервну гуму из пртљажника.
Пажња.
- У том случају, ако сте на путу у месту редовног саобраћаја, укључите систем саобраћајну сигнализацију и инсталирајте троугласти знак хаварије на одговарајућој удаљености од ауто — поступа у складу са одговарајућим правилима закона. Тиме се предохраняете не само себе, као и осталих учесника у саобраћају.
- Када је возило подигнуто, никада не палите мотор – опасност од повреда.
- Ако мењате точак на возилу које је паркирано на падини, блокирајте супротни точак каменом или нечим сличним како бисте спречили да се возило нагло помери.
Када мењате точак, замените га на хоризонталној површини, ако је могуће:
- уклоните чврсти поклопац точка или поклопце вијака точка.
- за фелне од лаких легура уклоните украсни поклопац.
- отпустите завртње за причвршћивање точкова.
Материјал је доступан на веб-сајту: skodabook.ru
- подигните возило све док одговарајући точак више не додирује тло.
Поставите дизалицу тако да обујмица покрива вертикални стуб у удубљењу испод прага (А) и тако да потпорна површина основе дизалице (Б) читавом површином лежи на равној површини постоља.
- одврните вијке за причвршћивање точкова и ставите их на чисту површину (крпа, папир, итд.).
- скините точак.
- ставите нову резервну гуму и лагано затегните завртње.
- спусти ауто доле.
- затегните супротне завртње за причвршћивање точкова наизменично помоћу кључа (унакрсно).
- вратите чврсти поклопац точка и украсни поклопац или поклопце вијака точка.
Напомена:
- Сви вијци морају бити чисти и слободно окретати у навојима
- Ни у ком случају не подмазати завртњи консистентными масти или уља!
- Када уграђујете гуму са одређеним смером ротације, задржите тај правац.
Гуме са усмереним газећим слојем
Точкови са таквим гумама морају бити правилно постављени.
Гуме са усмереном шаром газећег слоја имају стрелице на бочној страни које показују смер ротације пнеуматика. Приликом постављања точкова на возило мора се водити рачуна о наведеном смеру. Истовремено, остварују се све предности оваквих гума у погледу приањања на путу, хабања, буке и аквапланинга.
Ако је точак постављен тако да се окреће према стрелицама, возите пажљиво, јер у том случају гума не ради најбоље. Ово је посебно видљиво када возите по мокрим површинама. Да бисте у потпуности искористили предности усмерене гуме, замените точак оним на коме је гума у исправном положају што је пре могуће.
Пажња
- Неправилно затезање вијака точкова и неисправни завртњи точка могу изазвати несрећу.
- Када мењате точак, уверите се да су завртњи точка и рупе са навојем за њих чисти. Вијци точкова би требало да се релативно лако заврте.
- Вијци точкова и навоји главчине никада не би требало да се подмазују. У супротном, завртњи точкова, чак и ако су затегнути одговарајућим обртним моментом, могу да се олабаве током вожње.
- Користите имбус кључ у дршци одвијача да олабавите или затегнете завртње точкова, а не да их олабавите или затегнете.