2. Не ослабляйте оба болта крепления на левом и правом фланцевых валах одновременно, т.к. если зубчатые колёса дифференциала будут провёрнуты, установить болты будет сложно.
3. Для замены сальников необходимо снять соответствующий фланцевый вал (смотрите иллюстрацию), предварительно отделив от него приводной вал. Удерживать фланцевый вал от проворачивания можно за противоположное колесо или рычагом, вставленным между двух болтов, ввёрнутых во фланец.
9.3 Выворачивание/затягивание болта крепления левого фланцевого вала
4. Для извлечения сальника используйте подходящий крюк, а для напрессовывания — подходящую оправку. Перед установкой слегка смажьте наружную поверхность сальника трансмиссионным маслом и набейте наполовину во внутреннюю канавку сальника смазку G052 128. Напрессовывайте сальники до упора, не допуская их перекручивания.
5. Для крепления фланцевого вала используйте новый конический болт.