Снятие и установка блока «Mechatronic» (Skoda Superb B6)

Внимание: Блок "Mechatronic" находится под высоким давлением, его разборка не допускается.

1. Местоположение блока "Mechatronic" указано на иллюстрации 1.5 (пункт 5). Описание снятия/установки приводится для случая, когда DSG снята.

2. Снимите колпачок сапуна (4 на иллюстрации 1.5) и закупорьте его подходящей пробкой, чтобы не вытекала рабочая жидкость блока "Mechatronic".

3. Расположите DSG на монтажном стенде так, чтобы блок "Mechatronic" располагался сверху. При необходимости спустите трансмиссионное масло (см. Раздел 6).

4. При помощи отвёртки аккуратно снимите блокировку датчика "G182" оборотов на входе DSG и вытяните этот датчик из картера DSG в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию).



5. Отожмите оба рычага включения сцепления от плунжеров блока "Mechatronic", иначе рычаги заклинят блок на плунжерах и его не удастся снять. Вставьте рычаг Т10407 между обоими рычагами и картером DSG настолько, чтобы небольшая изогнутость рычага находилась напротив гайки крепления крышки блока "Mechatronic" (смотрите иллюстрацию). Не вставляйте рычаг до упора. Рычаг должен контактировать с картером DSG всей своей задней поверхностью.





6. Поверните рычаг против часовой стрелки (смотрите иллюстрацию), одновременно прикладывая к его концу усилие, чтобы не допустить проскальзывание рычага. Таким образом рычаги отжимаются от плунжеров.



7. Рычаг должен оставаться установленным между рычагом и картером DSG на протяжении всего процесса снятия.



При необходимости отожмите рычаг от DSG отвёрткой (смотрите иллюстрацию). Не повредите резиновые прокладки плунжеров.



8. Выверните 7 болтов (А и В на иллюстрации) в диагональном порядке, снимите с себя электростатический заряд и снимите блок "Mechatronic".

Внимание: Не ослабляйте гайки крепления крышки!

Не спускайте из него рабочую жидкость, а также следите, чтобы жидкость не вытекала через вентиляционное отверстие. При необходимости ремонта блока отправляйте его в мастерскую заправленным.

9. Если блок "Mechatronic" заклинен и не может быть снят, значит активатор (стрелка на иллюстрации) задней передачи заклинен в верхней левой части корпуса DSG. В этом случае не прилагайте чрезмерных усилий для снятия. Правильно будет снова установить блок "Mechatronic", закрепить его одним болтом и привести его в положение снятия рукой, как описано в подразделе ниже.



10. Вид на вилки селектора при снятом блоке "Mechatronic" указан на иллюстрации. Перед установкой убедитесь (проверьте рукой), что все четыре вилки находятся в центральном положении, т.е. все пары передач находятся в нейтральном положении (в крайних положения включена одна из передач). При необходимости для облегчения перемещения вилки можно слегка провернуть шестерню.





11. Новый блок "Mechatronic" поставляется заправленным, не спускайте с него рабочую жидкость. Очистите уплотняемую с блоком "Mechatronic" поверхность от грязи и смазки/масла.

12. Вверните от руки направляющие пальцы Т10406 (смотрите иллюстрацию).



13. Удостоверьтесь, что все активаторы выступают на 25 мм (а на иллюстрации).



14. Очистите от масла и смазки сопрягаемые поверхности блока "Mechatronic" и DSG. Обратите внимание на прокладку блока, - она должна быть правильно посажена по всему периметру. Удостоверьтесь, что фиксатор датчика не повреждён.



15. Установите блок "Mechatronic", не допуская перемещения вилок селектора из нейтрального положения. Также следите за положением плунжеров и рычагов включения сцепления. Затяните новые болты крепления блока "Mechatronic" от руки, по мере необходимости выворачивая направляющие пальцы Т10406.

16. Удостоверьтесь, что плунжеры ровно входят в чашки рычагов (смотрите иллюстрацию), вытягивая плунжеры руками или, например, изогнутым электродом.

Замечание: Неправильно посаженные плунжеры вызовут повреждение блока "Mechatronic".

Затяните болты блока "Mechatronic" с усилием 10 Нм в диагональном порядке.

17. Поверните рычаг Т10407 по часовой стрелке и снимите его.

18. Установите в картер DSG датчик "G182". Если фиксатор датчика повреждён, необходимо заменить блок "Mechatronic".

19. Снимите заглушку и установите на сапун колпачок.

Установка блока "Mechatronic" в положение для снятия

20. Установка блока "Mechatronic" в положение для снятия вручную может потребоваться, когда не удаётся установить её в это положение при помощи диагностического прибора. Суть процедуры состоит в том, чтобы отжать рукой заклиненный активатор (стрелка на иллюстрации 8.9) передачи заднего хода в положение для снятия. Для этого следует нажать на вилку селектора за крышкой блокировки в положении "Р".



21. Установите рычаг механизма селектора на DSG в положение "Р", переместив его до упора по направлению к держателю троса, как указано на иллюстрации 6.6.

22. Запомните установочное положение рычага и снимите его с вала селектора, а затем снимите крышку (см. иллюстрацию 6.7).

Замечание: После этого блок "Mechatronic" не будет заклинен, и может выпасть, поэтому он должен быть закреплён хотя бы одним болтом.

Протекающую крышку следует заменить.

23. Через образовавшийся проём надавите на вилку селектора влево, смотря по ходу движения (смотрите иллюстрацию). Это отожмёт назад заклиненный активатор, и блок "Mechatronic" можно будет снять.



24. Устанавливать крышку следует только после заправки трансмиссионного масла.