Ремонтируем автомат выключения сцепления
После трех лет эксплуатации мотоцикла ИЖ-Ю2 начал плохо работать автомат выключения сцепления. Оказалось, что ролик автомата выработал конец рычага и сам по наружной поверхности имел несколько граней. Нужно удалить ролик, опилить место крепления его на рычаге до диаметра 4 мм напильником и установить подшипник №4 (шариковый, однорядный). Затем отрегулировать его положение при помощи шайб и закернить, чтобы он не соскакивал с рычага. Многолетняя эксплуатация мотоцикла с таким автоматом дала прекрасные результаты.
Сохраняем аккумулятор
Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ-Ю5с этой целью дополнительно поставьте такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.
В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.
Схема подсоединения переключателя «День-Ночь»: 1 - замок зажигания; 2 - дополнительный переключатель.
Как присоединить прицеп
Присоединяя боковой прицеп к мотоциклу ИЖ, часто приходится обращаться к посторонней помощи, чтобы надеть рассыпающийся или перекошенный зажим на шаровой палец.
Чтобы зажим лучше фиксировался в открытом положении, наденьте на его внутренний конец резиновое кольцо, как показано на рисунке, и теперь один быстро справитесь с этой работой.
Фиксация зажима резинкой.