Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole Căutare:  
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
 

Reparatii si intretinere auto Skoda

  • Principală

O scurtă istorie a Skoda



Škoda Auto — producător ceh de automobile fondat în decembrie 1895 sub numele «Laurin & Klement». În prezent, produce peste 1,2 milioane de vehicule pe an. Sediul și fabrica principală sunt situate în orașul ceh Mlada Boleslav. În 2000, «Skoda» a devenit o subsidiară a «Volkswagen Group».

«Skoda Works» a fost fondată în 1859 ca producător de arme - artilerie, mortare, mitraliere. Pe lângă producerea de armament pentru armata austro-ungară, compania producea și locomotive, avioane, nave, mașini-unelte și turbine cu abur, devenind unul dintre cele mai mari conglomerate industriale din Europa.

Fondatorii companiei «Laurin & Klement» Vaclav Laurin și Vaclav Klement și-au început activitatea cu producția de biciclete. În 1894, Vaclav Klement nu a găsit piese de schimb pentru a-și repara bicicleta germană și a decis să deschidă un atelier de reparații de biciclete. Făcând echipă cu Vaclav Laurin în 1896, au deschis acest atelier în Mladá Boleslav. Înainte de aceasta, Laurin a fost un producător de biciclete recunoscut în orașul din apropiere, Turnov. În 1896, au achiziționat două motociclete franceze «Werner "Motocyclette"» cu un motor montat pe ghidon. Designul s-a dovedit a fi nereușit și au început să-și producă motocicletele din 1899 sub numele «Slavia» cu un aranjament clasic de motor. În 1900, compania avea deja 32 de angajați. Din 1905, a început producția de mașini, prima dintre acestea fiind numită «Laurint & Klement A».

După Primul Război Mondial, compania a început să producă camioane, dar confruntat cu probleme și incendii în sediul său în 1924, a început să caute un nou partener. În 1925, «Laurin & Klement» a fost achiziționată de compania industrială «Skoda Works».

În 1930, producția de automobile a fost separată oficial în noua companie «Akciová společnost pro automobilový průmysl» (Societatea pe acțiuni a industriei auto) sau pe scurt «ASAP», care a rămas o subsidiară a «Skoda Works» și a vândut mașini sub marca «Skoda». La acea vreme, uzina de automobile din Mladá Boleslav avea o suprafață de 215.000 de metri pătrați și avea peste 4.000 de angajați.

În timpul ocupației Cehoslovaciei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, «Skoda Works» a început să servească efortului de război german, producând componente pentru vehicule militare de teren, avioane militare, arme și cartușe. Producția de automobile a scăzut de peste 10 ori și aproape că nu au fost produse mașini. După un bombardament masiv din aprilie 1945, planta a fost aproape complet distrusă.

Până în iulie 1945, uzina din Mladá Boleslav a fost reconstruită, redenumită întreprindere națională (AZNP) și a început producția primului autoturism de pasageri de după război «Skoda 1101». Până în anii 1960, compania s-a dezvoltat cu succes, dar după aceea a început să rămână în urmă tehnologic față de concurenții occidentali. În anii 1970, a început stagnarea, iar compania a primit un nou impuls prin lansarea unei mașini subcompacte cu tracțiune față «Skoda Favorit».

În 1991, guvernul a vândut o treime din «Skoda» concernului german «Volkswagen AG», în ianuarie 1998 a apărut numele «Skoda Auto», iar în mai 2000 compania a devenit deținută în totalitate de «Volkswagen AG», care deține și «Audi» și «SEAT».

Reparații de mașini cehe Skoda



Datorită istoriei lungi și de succes a «Skoda», mașinile sale erau competitive și se distingeau prin fiabilitate bună. După fuziunea cu «Volkswagen AG» și introducerea tehnologiei germane și a controlului calității în mașinile Skoda, astăzi aceste mașini sunt considerate de clasă mondială în ceea ce privește fiabilitatea, confortul și siguranța. Dar orice echipament are nevoie de întreținere și reparații.

Întreținerea actuală a mașinilor Skoda se realizează în serviciile auto oficiale ale companiei Volkswagen, iar datorită prevalenței acestora în țara noastră, îl puteți găsi cu ușurință pe cel mai apropiat de dvs. Dar totuși, aceste benzinării nu sunt în toate orașele. Vă recomandăm să faceți service pentru o mașină nouă doar la service-ul oficial Volkswagen, altfel veți pierde reparația în garanție. După încheierea perioadei de garanție sau a kilometrajului, puteți continua întreținerea «Skoda» într-un service autorizat. Este sigur, garantat, dar destul de costisitor, mai ales dacă sunt necesare reparații majore. Vă puteți repara mașina «Skoda» în serviciile auto universale, la atelierele private de reparații auto sau pe cont propriu. Dacă decideți să efectuați întreținerea și repararea unei mașini «Skoda» pe cont propriu, veți avea nevoie de: unelte, un loc cu o groapă (garaj), precum și o instrucțiune sau un manual. Sperăm că pe site-ul nostru veți găsi ghidul de care aveți nevoie pentru a vă repara Skoda.
Impartasiti cu prietenii:


Instrucțiuni de reparație disponibile:



Skoda Fabia 1
(1999-2007)
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
Skoda Rapid 1
(2012-2022)
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
Skoda Octavia 1
(1996-2004)
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Skoda Octavia 3
(2013-2019)
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Skoda Superb 2
(2008-2015)
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 3,6 l
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Sistem de răcire
  • Sistemul climatic
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutia de viteze si ambreiaj
  • Transmisie DSG cu 7 trepte
  • Transmisie DSG cu 6 trepte
  • Linie de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
Skoda Yeti
(2009-2017)
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Instrumente și comenzi
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motor pe benzină 1,2 l
  • Motor pe benzină 1,4 l
  • Motor pe benzină 1,8 l
  • Motor de diesel 2,0 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • DSG cu 7 trepte «0AM»
  • DSG cu 6 trepte «02E»
  • Arbori de transmisie
  • Șasiu (tren de rulare)
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Încălzire și aer condiționat
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Skoda Favorit
(1987-1994)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Skoda Felice
(1994-2001)
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
   Manuale de reparatii:
Fabia 1 (1999-2007) Rapid 1 (2012-2022) Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019) Superb 2 (2008-2015) Yeti (2009-2017) Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |