Точно такую же архитектуру мы видели на прототипе Skoda Vision X, пусть и в другом декоре. Это очередное доказательство того, что оба концепта по сути предвещают одну модель, а разделение на хэтч и паркетник — достаточно условное.
Чешский производитель показал салон шоу-кара Skoda Vision RS, который дебютирует в октябре на Парижском автосалоне, а затем превратится в новый хэтчбек гольф-класса и заменит Rapid Spaceback. Центральная консоль полностью выполнена из углеродного волокна. Тот же дорогущий материал использован для отделки сидений, дверных панелей и декоративных элементов. Кроме того, применены хрусталь и алькантара. Напрашивается вопрос: а это точно Skoda? Ведь марку принято считать бюджетной.
Высокий центральный тоннель не дает разместить на заднем ряду третьего пассажира, а сидящему за водителем в случае чего придется выходить на проезжую часть. А если там ребенок в детском кресле? Но решение предложено уже на втором концепте, значит, так и будет в серии.
Оценивать грядущую серийную пятидверку пока трудно, поскольку основное внимание уделено RS-атрибутике «с яркими эффектами и стилистическими ссылками на автоспорт». Даже дверные ручки призваны напоминать о гоночных автомобилях. Цифровая приборка повторяет симметричные контуры радиаторной решетке и показывает специальную RS-анимацию. Весь практичный simply clever пока выражен в резинках отсеков для мелочовки. Любопытно, что Skoda пытается угодить веганам, используя материалы отделки в духе «устойчивого развития».
Бонус
Пока мы ждем премьеру концепта, по улицам Чехии катается вполне серийный хэтчбек с традиционными дверными ручками и боковыми зеркалами. Внешность машины вызывает ряд вопросов к новому шефу Оливеру Штефани. А компания хочет донести до нас следующую информацию: «Проекты будущих моделей Шкоды разрабатываются не только в студии в Млада-Болеславе, но и во вдохновляющей обстановке и атмосфере здания в стиле модерн в Праге».
Материал доступен на веб-сайте: SkodaBook.ru
Взято с сайта drive.ru