Взгляните на разработку новой Skoda Fabia Rally2. Автопроизводитель дает нам представление о программе разработки с помощью серии фотографий, видео и информации, объясняя, что нужно для превращения серийной модели в раллийный автомобиль.
Чтобы соответствовать правилам категории Rally2, гоночные автомобили должны иметь кузов, идентичный существующей серийной модели, за исключением аэродинамических компонентов. По сравнению с дорожной Fabia, раллийная версия получила переработанные передний и задний бамперы с более глубокими юбками, широкие надстройки крыльев, раллийные зеркала, вентилируемый капот, ковш на крыше и новое заднее антикрыло, предназначенное для обеспечения оптимальной прижимной силы.
Fabia Rally2 по-прежнему покрыт камуфляжем, но это не скрывает агрессивный дизайн. В зависимости от спецификации — асфальт, гравий и т.д. — раллийный автомобиль получает подходящий комплект колес и шин, брызговики, дополнительное светодиодное освещение спереди, а также различные настройки шасси. Последнее является работой инженеров Skoda в сотрудничестве с профессиональными водителями Яном Копецки, Андреасом Миккельсеном, Крисом Мике и Эмилем Линдхольмом, которые сыграли важную роль в программе разработки.
Шасси полностью изготовлено на заказ и не имеет ничего общего с серийным автомобилем на базе MQB. Раллийный автомобиль также получил новый двигатель, который должен быть основан на серийном агрегате с увеличенными показателями мощности и крутящего момента по сравнению с его предшественником. Мощность передается на все четыре колеса через систему полного привода и специальную коробку передач для ралли.
Новая модель будет полностью представлена позже в этом году, когда она станет доступна для частных команд.
Источник статьи данный веб-сайт [skodabook.ru]
Взято с сайта carsweek.ru