Угловатые фары со светодиодными секциями дневного света выглядят эффектно. С нетерпением ждём полного разоблачения модели.
Шпионские снимки пятидверки Fabia третьего поколения мелькали перед нами не раз. Чехи уже рассказали о подросших габаритах новинки и гамме двигателей. Вероятно, фотографии автомобиля появятся в ближайшее время, хотя премьера на публике пройдет только в октябре в Париже. А пока компания расщедрилась на три тизера.
Решетка радиатора ожидаемо выполнена в духе последних моделей марки. Показанный на тизерах автомобиль окрашен в насыщенный цвет Race Blue.
Свежие неофициальные данные по технике: за основу для шасси взята конструкция предшественницы, но измененная. Это платформа PQ24/25 (25-я — по сути эволюция 24-й, она стоит на Фабии с 2010 года). Мы полагаем, де-факто получится что-то вроде шасси от модели Rapid, хотя днище будет другим. Косвенно об этом свидетельствует заметно расширившийся кузов, а значит и колея.
В продажу в Европе пятидверка поступит в этом году.
Посмотрите оригинал на сайте: SkodaBook.ru
Любопытная подробность от производителя: в зависимости от комплектации новая Fabia сэкономит до 65 кг снаряженной массы по сравнению со вторым поколением. Базовая модель с литровым мотором потянет на весах 980 кг (без водителя). Масса нынешней самой легкой Фабии — 1020 кг. По идее, такая «диета» сократит расход топлива по всей линейке. Рекордсменом станет версия GreenLine с дизелем 1.4. Ей традиционно подарят улучшенную аэродинамику, шины с низким сопротивлением качению, системы start/stop и рекуперации энергии при торможении. Результат — 3,1 л/100 км.
Взято с сайта drive.ru