Пока самым мощным Кароком является версия Sportline (на фото), которая была анонсирована летом. Ей доступны двухлитровые бензиновые и дизельные моторы по 190 л.с. каждый, в то время как Karoq без приставки Sportline к имени максимум может быть 150-сильным (и с дизелем, и с «бензином»).
В 2017 году глава разработок Шкоды Кристиан Штрубе заявил, что «поборется» за добавление в гамму кроссовера Skoda Karoq «заряженной» версии RS. Теперь издание Auto Bild подтвердило: модели — быть, и появится она в 2019 году по цене менее 40 000 евро.
Слева: Karoq RS в представлении иллюстратора Auto Bild. Справа: Karoq Sportline (оформление кормы у «эр-эски» будет похожим).
Старший собрат Карока, «горячий» кроссовер Skoda Kodiaq RS оснащается двухлитровым 240-сильным (500 Н·м) битурбодизелем. У Карока RS под капотом пропишется бензиновый агрегат 2.0 TSI, как на паркетнике Cupra Ateca. На «испанце» такой агрегат развивает 300 л.с. и 400 Н·м. Для Карока немецкие журналисты прогнозируют 300 л.с. и 380 Н·м. Скорее всего, уже по умолчанию в Кароке RS покупатели увидят полный привод и адаптивное шасси DCC. В салоне появятся декоративные вставки под углепластик, руль со скошенным внизу ободом и спортивные кресла с развитой боковой поддержкой.
(Статья расположена на сайте: SKODABOOK.RU)
Взято с сайта drive.ru