2. Снимите рулевую колонку с автомобиля (Глава 14).
3. Открутите и снимите стяжной болт, затем выведите промежуточный вал из пазов верхнего вала рулевой колонки; заметьте пружину и прокладку (см. фото).
4. С помощью подходящих плоскогубцев извлеките стопорное кольцо с верхнего конца трубы рулевой колонки, извлеките прокладку и извлеките верхний вал рулевой колонки с нижним подшипником: временно закрутите гайку рулевого колеса, чтобы защитить резьбу.
5. Если подшипник в верхнем конце трубы изношен, его можно снять с помощью специального распорного съемника для подшипников. Заметьте глубину размещения подшипника; а при установке забейте его молотком и гнездом (которое должно опираться только на наружное кольцо подшипника) на отмеченную при снятии глубину. Если требуется, с верхнего вала можно аккуратно сбить и нижний подшипник; а при установке забейте его молотком и гнездом, которое должно опираться только на внутреннее кольцо.
6. Внимательно осмотрите универсальные шарниры; если имеется люфт или износ в соединениях, должен быть заменен весь промежуточный вал в сборе.
[Данные скопированы с портала: www.SkodaBook.ru]
7. Осмотрите пазы на конце верхнего вала; замените вал, если пазы изношены или повреждены.
8. Сборка производится в обратном снятию порядке. Перед установкой нанесите на вал тонкий слой смазки.