Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Шаровой шарнир поперечной рулевой тяги — снятие и установка (Skoda Favorit)

  • Главная
  • Шкода
  • Фаворит (1987-1994)
  • Шасси (ходовая часть)
  • Рулевое управление
  • Шаровой шарнир поперечной рулевой тяги — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Примечание: Пылезащитный колпак шарового шарнира можно заменить отдельно (извлекая стопорное кольцо), после отделения шарового шарнира от поворотного кулака (см. ниже). Заметьте, однако, что в случае повреждения пылезащитного колпака рекомендуется заменить шаровой шарнир.


Снятие



1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля, установите на осевые подпорки, затем снимите колесо.

2. Если шаровой шарнир будет использоваться далее, ребром линейки и разметочным инструментом отметьте его расположение относительно поперечной рулевой тяги.

3. Удерживая шаровой шарнир, открутите контргайку на четверть оборота.

4. Извлеките шплинт, и открутите гайку крепления шарового шарнира к поворотному рычагу, оставляя ее на резьбе. С помощью универсального съемника отделите шаровой шарнир от поворотного рычага (см. фото).

4. Извлеките шплинт, и открутите гайку крепления…


5. Подсчитывая число оборотов, открутите шаровой шарнир от поперечной рулевой тяги. Если необходимо снять контргайку, отметьте ее положение на поперечной рулевой тяге, и посчитайте число оборотов до полного снятия, чтобы при сборке ее можно было закрутить точно на прежнее место.



6. Осторожно очистите шаровой шарнир и резьбу. Замените шаровой шарнир, если он слишком жестко движется или наоборот разболтан или поврежден: проверьте аккуратно конус стойки и резьбу. Никаких утечек смазки не должно быть заметно, пылезащитный колпак можно заменить отдельно (см. Примечание в начале этой Главы). Замените шплинт крепежной гайки.

Установка



7. Вкрутите шаровой шарнир в поперечную рулевую тягу на подсчитанное при снятии число оборотов. Шаровой шарнир должен остановиться на четверть оборота от контргайки, и сделанные перед снятием метки должны совместиться.

8. Смажьте конусы стержня шарового шарнира и поворотного рычага, затем вставьте шаровой шарнир в поворотный рычаг, и зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Установите новый шплинт, и разогните его концы; гайку можно слегка ослабить, чтобы ближайшие пазы в гайке совместились с отверстием под шплинт в стойке.

9. Если автомобиль необходимо прокатить для проверки схождения колес, надежно зажмите контргайки шаровых шарниров; иначе, руководствуйтесь Главой 21.

10. Где применяется, установите колесо и опустите автомобиль на землю.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Афанасьева Элеонора
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фаворит: Рулевое управление
Следующая ►

Рулевой механизм — переборка
Рулевой механизм — снятие и установка
Резиновые защитные чехлы рулевого механизма — замена
Блокиратор рулевой колонки/замок зажигания — снятие и установка
Рулевая колонка — переборка
Рулевая колонка — снятие и установка
Углы установки колес — общие положения
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги Шкода Фабия 2 (2007-2014)
➧ Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка рулевой тяги Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Подрамник передней подвески в сборе — снятие и установка (с рулевой… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка шаровой опоры и рычага подвески Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 31 + 22

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.