Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Противоугонная сигнализация/иммобилизатор двигателя (Skoda Felicia)

  • Главная
  • Шкода
  • Фелиция (1994-2001)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Противоугонная сигнализация/иммобилизатор двигателя
0
Оглавление: Противоугонная сигнализация ⬇ Иммобилизатор двигателя ⬇
Примечание. Данная информация относится только к моделям заводской комплектации Skoda.


В стандартную комплектацию некоторых моделей входит система противоугонной сигнализацией/иммобилизации двигателя. На прочие модели система может быть установлена дополнительно.

Противоугонная сигнализация



Активация и отключение противоугонной сигнализации производится при помощи пульта дистанционного управления (ДУ). На оборудованных единым замком моделям с того же пульта производится управление функционированием дверных активаторов. При запирании дверей единым замком сигнализация издает короткий двойной звуковой сигнал, сопровождающийся одновременным миганием всех четырех указателей поворотов. Активация системы происходит по истечении около 25 секунд после ее включения.

Примечание. При включении системы при незакрытой двери/крышке капота раздается восьмикратный короткий звуковой сигнал.


[Посмотрите оригинал на сайте SkodaBook.ru]

Датчики-выключатели системы противоугонной сигнализации установлены на крышку капота, все четыре салонных двери и дверь задка автомобиля. Кроме того, предусмотрены ультразвуковые датчики, реагирующие на движение внутри салона. При срабатывании любого из датчиков-выключателей включается звуковая и световая сигнализация, непрерывное функционирование которой продолжается в течение 30 секунд. По завершении контрольного времени система автоматически отключается и переводится в исходное состояние.



По желанию владельца автомобиля ультразвуковое сканирование объема салона может быть отключено. Для этого необходимо включить систему обычным способом, затем, спустя короткое время, нажать на кнопку управления повторно. Отключение ультразвуковых датчиков сопровождается срабатыванием указателей поворотов и несколькими гудками противоугонной сирены.

Система противоугонной сигнализации оборудована главным выключателем сирены, расположенным в задней части двигательного отсека. Для отключения системы необходимо откинуть защитную крышку и повернуть выключатель специальным ключом, поставляемым в комплекте с прочими ключами автомобиля. После извлечения ключа установите на место защитную крышку выключателя. Для введения системы в действие просто поверните выключатель в исходное положение - при этом система немедленно сработает и должна быть отключена при помощи пульта ДУ.

В случае выхода сигнализации из строя ее надлежит отключить главным выключателем и отогнать автомобиль для ремонта в мастерскую автосервиса.

Иммобилизатор двигателя



Система иммобилизации двигателя не позволяет произвести несанкционированный запуск автомобиля без ключа зажигания. Внутрь входящего в комплектацию автомобиля ключа зажигания вмонтирована микросхема с заложенным в нее электронным кодом. При поворачивании ключа в замке зажигания специальный датчик иммобилизатора считывает код и сравнивает его с контрольной записью и в случае несоответствия не позволяет произвести запуск двигателя.

Заложенный в систему код выбивается на специальном ярлыке, прилагаемом в комплекте с ключами. Хранить данный ярлык следует в надежном месте вне автомобиля. В случае утери ключа сменный может быть заказан в фирменном сервис-центре компании Skoda на основании нанесенных на ярлыке данных. При отсутствии ярлыка единственным выходом является полная замена иммобилизатора.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фелиция: Оборудование и приборы
Следующая ►

Снятие и установка антенны радиоприемника
Снятие и установка громкоговорителей
Снятие и установка автомагнитолы
Компоненты омывателей ветрового стекла/линз головных фар/заднего стекла
Снятие и установка электромотора привода очистителя заднего стекла
Снятие и установка электромотора и тяг привода очистителей ветрового стекла
Снятие и установка компонентов системы обогрева передних сидений
Подушка безопасности — информация, предосторожности и деактивация
Снятие и установка компонентов системы подушек безопасности
Диагностика электронных систем управления двигателем и систем безопасности
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Противоугонная сигнализация (выпуска с 08.99 г.) Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Действия при перегреве двигателя Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Действия при перегреве двигателя Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 42 + 39

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.