Важіль перемикача покажчиків повороту та світла фар
Положення важеля перемикача покажчиків повороту та світла фар
1 – важіль перемикача покажчиків повороту та світла фар; 2 – рульове колесо; 0, I, II, III, IV – положення важеля
Увага! Далеке та ближнє світло фар, а також покажчики повороту включаються лише при включеному запалюванні.
Положення 0 – нейтральне становище важеля. Все вимкнено. Можна увімкнути ближнє світло фар центральним перемикачем.
Положення I – увімкнено правий покажчик повороту. При цьому в комбінації приладів спалахує контрольна лампа. Після повернення рульового колеса в положення прямолінійного руху важіль автоматично повернеться до нейтрального положення.
Положення II - включений лівий покажчик повороту. При цьому в комбінації приладів спалахує контрольна лампа. Після повернення рульового колеса в положення прямолінійного руху важіль автоматично повернеться до нейтрального положення.
Положення III – включене дальнє світло фар (нефіксоване положення) – можна подати сигнал далеким світлом фар ("поморгати").
Положення IV – включене дальнє світло фар (фіксоване положення).
Для увімкнення стоянкових вогнів при вимкненому запаленні встановіть важіль у положення I, щоб увімкнути правий ліхтар, або у положення II, щоб увімкнути лівий.
Увага! Якщо після вилучення ключа з вимикача (замка) запалювання важіль знаходиться не в нейтральному положенні, то після відкриття дверей водія лунає звуковий сигнал. Сигнал припиняється після закриття дверей.
Важіль перемикача очисників та омивачів скла
Положення важеля перемикача очисників та омивачів скла
1 – важіль перемикача очищувачів та омивачів скла; 2 – рульове колесо; 3 – ручка перемикача датчика дощу
Матеріал доступний на веб-сайті: skodabook
Увага! Склоочисники та омивачі включаються тільки при включеному запалюванні.
Важель може займати такі положення:
- 0 – нейтральне положення важеля. Все вимкнено;
- I - уривчастий режим роботи склоочисника. За допомогою перемикача 3 можна вибрати одну з чотирьох частот переривчастого режиму роботи;
- II - мала швидкість роботи склоочисника;
- III - велика швидкість роботи склоочисника;
- IV - одноразове спрацювання щіток;
- V - включений омивач (нефіксоване положення). Одночасно з омивачем увімкнеться склоочисник вітрового скла. При цьому після відпускання важеля щітки здійснять від 1 до 3 ходів залежно від часу роботи омивача;
- VI (моделі з кузовом універсал та хетчбек) - переривчастий режим роботи склоочисника скла двері задка (частота 6 с);
- VII (моделі з кузовом універсал та хетчбек) - увімкнений омивач скла двері задка (нефіксоване положення). Одночасно з омивачем увімкнеться склоочисник скла дверей задка. При цьому після відпускання важеля щітки зроблять від 1 до 3 ходів, залежно від часу роботи омивача.
Увага! При увімкненому очищувачі вітрового скла після увімкнення заднього ходу щітка очищувача дверцят задка автоматично здійснить один хід.
Частина автомобілів обладнана датчиком дощу. Він визначає частоту уривчастого режиму роботи склоочисника залежно від інтенсивності дощу. Чутливість датчика можна налаштувати ручкою 3 при важелі, встановленому положення I.
Увага! При кожному включенні омивача скла (при включених габаритних вогнях, а також далекому чи ближньому світлі) через 3 з одноразово спрацьовують омивачі фар.