Головними конкурентами та однокласниками кросовера Шкода Кодіак на даний час є Audi Q5, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Ford Kuga, Geely Atlas, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Koleos, Seat Tarraco, Suzuki SX4, SsangYong Actyon, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.
Перше покоління (2016-2024)
Автомобіль був представлений на Паризькому автосалоні у вересні 2016 року, продаж розпочався у жовтні. Заснований на модульній платформі "MQB", яка використовується для кросоверів "Volkswagen Tiguan" і "SEAT Tarraco". Є першим автомобілем у лінійці Skoda, камери кругового огляду, розпізнавання дорожніх знаків, система допомоги при буксируванні причепа та передбачуваний захист пішоходів. Автомобілі зі збільшеним кліренсом "Kodiaq Scout" і більш спортивний "Kodiaq Sportline" були показані на Женевському автосалоні у березні 2017 року. Рівні обробки та комплектації називалися "Active", "Ambition", "Style", "Laurin & Klement" та "RS". Розміри кросовера були такі - колісна база 2791 мм, довжина 4697 мм, ширина 1882 мм, висота 1676 мм та споряджена маса 1452-1686 кг. Складання Кодіаку першого покоління здійснювалося в Чехії, Індії, Китаї, Росії та Україні.
Бензинові двигуни представлені трьома чотирициліндровими моделями об'ємом 1,4 літри (1395 см³, EA211, TSI, 148 к.с.), 1,5 літра (1498 см³, EA211 evo, TSI, 148 к.с.) та 2,0 літра (1984 см³, EA888, TSI, 177/188 к.с.). Дизельний мотор також чотирициліндровий об'ємом 2,0 літра (1968 см³, EA288, TDI, 148/188/239 к.с.). Всі двигуни з чотирма клапанами на циліндр та оснащені турбонаддувом. Встановлювали три типи коробки передач - шестиступінчаста механічна, шести- або семиступінчаста роботизована з подвійним зчепленням (DSG). Привід моменту, що крутить, здійснюється на передні колеса або повнопривідний варіант з муфтою "Haldex".

У 2017 році європейський комітет "Euro NCAP" провів креш-тести для визначення безпеки для пасажирів та пішоходів. Результати випробувань дивіться у таблиці праворуч.






