Примітка: Якщо замінені компоненти із закріпленими гумовими втулками або ослаблені болти/гайки цих компонентів, перед затягуванням кріплення підвіску слід привести в розвантажене положення.
1. Гумові втулки можуть бути повернені лише на обмежений розмір. Отже, перед затягуванням кріплення деталі підвіски з гумовими втулками повинні бути приведені в положення, що відповідає нормальному положенню розвантаженого автомобіля при русі. В іншому випадку втулки піддаються кручення, і їх термін служби знижується. Розвантажене положення при піднятому автомобілі досягається у вигляді підйому відповідної підвіски трансмісійним домкратом.
2. Перед початком роботи при розвантаженому автомобілі виміряйте та запишіть відстань (а на співпр. ілюстрації) від центру колеса до верхнього краю колісної арки.
2.2 Відстань від центру колеса до верхнього краю колісної арки
Зауваження: Під розвантаженим автомобілем мається на увазі автомобіль з повним об'ємом робочих рідин і бортовими інструментами і запасним колесом, що знаходяться на місці, без водія, пасажирів і вантажу.
3. Перед підйомом деталей підвіски закріпіть автомобіль на лапах підйомника ременями, щоб автомобіль не сковзнув (див. ілюстрацію).
2.3 Кріплення задньої підвіски на лапі підйомника
4. Зніміть колесо, поверніть маточину колеса настільки, щоб один з отворів для колісних болтів знаходився вгорі, і за допомогою колісного болта під'єднайте до маточини опору Т10149 трансмісійного домкрата (див. ілюстрацію).
2.4 Розвантажене положення при піднятому автомобілі
5. Підніміть тримач маточини (поворотний кулак передньої підвіски або важіль задньої підвіски) на трансмісійному домкраті настільки, щоб відстань (а на ілюстрації 2.4) відповідало відстані (а на ілюстрації 2.2).
Примітка: Відстань (а), яка відповідає різним варіантам підвіски, також вказана у Специфікаціях.
Таким чином досягається розвантажене положення підвіски. Затягніть необхідне кріплення, опустіть утримувач маточини, зніміть опору Т10149 і приберіть домкрат.