Примітка. Розбирання шарніра необхідно провести при заміні заправленого консистетного мастила, а у разі значного забруднення або при контролі бігових доріжок опорних кульок на зношування та пошкодження.
1. Нахилити маточину та обойму кульок.
2. Видавити шарнірний елемент по напряму стрілки.
3. Видавити кульки поступово з обойми.
Примітка. Ступиця та шарнір взаємно підібрані в пару. Взаємно не плутати.
4. Перекинути маточину назовні з обойми через бігову доріжку доріжку кульок -стрілки-.
5. Перевірити шарнір, маточину, обойму та кульки на наявність дрібних заглиблень (утворених внаслідок піттингу = точкової корозії) та слідів заїдань.
6. Занадто великий люфт по периметру шарніра можна спостерігати при поперемінному навантаженні останнього. У таких випадках необхідно замінити шарнір. Згладжування та сліди від обертання кульок не потребують заміни шарніра.
7. Встановити маточину через обидві фаски в обойму. Положення для складання – довільне. Втиснути кульки в обойму.
8. Надягти маточину з обоймою та кульками на шарнір на висоту.
9. При надяганні потрібно простежити за тим, щоб більш вузька відстань -b- на маточині після установки увійшло у фіксоване положення в місці попередньої ширшої відстані -a- на шарнірі. Фаска на внутрішньому діаметрі маточини (шліци) повинна бути спрямована у бік великого діаметра шарніра.
10. Встановити маточину. Для цієї мети потрібно відкинути маточину з обойми до такої міри -стрілки-, щоб кульки знаходилися на відстані, що дорівнює відстані бігових доріжок.
11. Натискаючи на обойму -стрілка-з підвищеним зусиллям, вставити маточину з кульками.