Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Примечание. Накрыть все поверхности кузова, для исключения попадания на них тормозной жидкости.
1. Если нет доступа к жгутам электропроводки элементов сцепления, необходимо снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система впуска и выпуска»).
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Электрооборудование двигателя»).
Внимание:
- Быть предельно осторожным с тормозной жидкостью.
- При выполнении описанных ниже работ необходимо исключить продолжительный контакт кожи рук с тормозной жидкостью, а также исключить попадание тормозной жидкости на корпус коробки передач. Если все же тормозная жидкость попала на корпус КП ее необходимо удалить ветошью.
- Подложить под главный цилиндр гидропривода выключения сцепления чистую безворсовую ткань.
4. Используя специальное приспособление (3094), пережать компенсационный шланг главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Затем, отпустить хомут крепления и отсоединить компенсационный шланг (2) от главного цилиндра выключения сцепления.
Примечание:
- При отсоединении компенсационного шланга вместе со специальным приспособлением (3094), он всегда деформируется. Но так или иначе данный шланг можно далее эксплуатировать, если он без повреждений.
- После снятия специального приспособления необходимо проверить и убедиться в том, что компенсационный шланг принял исходную форму.
5. Вытянуть зажим (3) трубки гидропривода выключения сцепления по направлению вверх до упора, после чего отсоединить трубку гидропривода, как показано на рисунке ниже.
6. Заглушить все каналы и трубки гидропривода выключения сцепления подходящими заглушками.
7. Переместить водительское сиденье в крайнее заднее положение.
8. Отрегулировать рулевое колесо в крайнее верхнее положение.
9. Если предусмотрено комплектацией, выкрутить болты крепления и снять коленную подушку безопасности с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Пассивная безопасность»).
10. Выкрутить болт крепления и снять воздуховод системы вентиляции зоны ног с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система вентиляции, отопления и кондиционирования»).
11. Отсоединить от кронштейна и снять универсальный диагностический разъем.
12. Выкрутить болт крепления и отсоединить деформируемую стойку. Затем отвести стойку в сторону.
Примечание. Перед снятием главного цилиндра гидропривода выключения сцепления необходимо накрыть напольное покрытие салона чистой ветошью, чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости на покрытие.
13. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения педали выключения сцепления.
14. Отвернуть гайки крепления и снять монтажный кронштейн педали выключения сцепления в сборе.
15. Снять датчик положения педали выключения сцепления.
16. Расфиксировать зажимы и извлечь соединительный болт.
17. Снять главный цилиндр гидропривода выключения сцепления.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание. Всегда после разборки необходимо заменять соединительный болт.
Примечание. Всегда после каждой разборки необходимо заменять самоконтрящиеся гайки крепления.
Текст получен с веб-сайта (SKODABOOK)
1. Установить деформируемую стойку (1) и затянуть болт ее крепления (2) с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.
2. Установить на кронштейн крепления универсальный диагностический разъем.
3. Установить воздуховод зоны ног системы вентиляции со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система вентиляции, отопления и кондиционирования»).
4. Установить модуль коленной подушки безопасности со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Пассивная безопасность»).
5. Подсоединить трубку гидропривода выключения сцепления (1) к главному тормозному цилиндру, как показано на рисунке ниже.
6. Подсоединить компенсационный шланг (2) к главному тормозному цилиндру. После снятия специального приспособления необходимо проверить и убедиться в том, что компенсационный шланг принял исходную форму.
7. Прокачать гидропривод выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
8. Установить датчик положения педали выключения сцепления.
9. Установить аккумуляторную батарею в сборе.