Змест: Праблемы пры пераключэнні перадач ⬇ Скаргі на шум а каробцы перадач у…⬇ Скаргі на ўцечкі алею ⬇
1. Пераканайцеся ў абгрунтаванасці скаргі кліента.
2. Выканайце візуальную праверку на наяўнасць відавочных прыкмет механічных пашкоджанняў.
- Працёкі алею.
- Прыкметна пашкоджаныя або зношаныя дэталі.
- Паслабленне зацяжкі ці адсутнасць гаек і нітаў.
3. Калі выяўлена відавочная прычына праблемы, выяўленай пры аглядзе, або на якую паказаў кліент, ухіліце прычыну (па магчымасці) да пераходу да наступнага этапу.
4. Калі прычына візуальна не відавочная, праверце прыкмету няспраўнасці і звернецеся да "Табліцы прыкмет няспраўнасці".
Апісаныя ніжэй праверкі варта выконваць перад пачаткам рамонту ці ўсталёўкі новай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
Агляд і праверку няспраўнасцяў, злучаных з механічнай скрынкай перадач у блоку з кіроўным мастом, можна размеркаваць на тры галоўныя зоны.
Праблемы пры пераключэнні перадач
1. Праверце працу счаплення: Размесціце пад педаллю счаплення драўляны брусок таўшчынёй прыблізна 25 мм і выцісніце педаль да ўпора. Калі пры працавальным рухавіку і ўключаным стаяначным тормазе без якія-небудзь праблем можна абраць першую ці другую перадачу, счапленне спраўна.
2. Калі перадачу (і) выбраць не ўдаецца, звернецеся да "Табліцы прыкмет няспраўнасці".
Скаргі на шум а каробцы перадач у блоку з вядучым мастом
1. Праверце апоры рухавіка і скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом на наяўнасць недастатковага зазору паміж скрынкай перадач у блоку з кіроўным мастом і кузавам.
2. Выканайце дарожнае выпрабаванне.
3. Калі шум узнікае на розных перадачах пры адной і той жа частаце кручэння каленчатага вала рухавіка, праверце, ці прысутнічае шум і ў нейтральным становішчы. Калі так, шум выклікаецца не каробкай перадач у блоку з вядучым мастом.
4. Звярніцеся да Табліцы прыкмет няспраўнасці.
Скаргі на ўцечкі алею
1. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач у блоку з вядучым мастом. Пры неабходнасці зліце ўсе лішкі вадкасці.
2. Старанна ачысціце каробку перадач у блоку з вядучым мостам і суседнія ўчасткі і выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля.
3. Выкарыстоўваючы прыдатны ультрафіялетавы вадкасны цечашукальнік, знайдзіце месца ўцечкі і праверце, ці з'яўляецца прасочваецца вадкасць трансмісійнай вадкасцю, тармазной вадкасцю (з гідрапрывада счаплення) ці маторным маслам.
4. Звернецеся да "Табліцы прыкмет няспраўнасці".