Небяспека атручэння монааксідам вугляроду (Skoda Superb B6)

У склад адпрацаваўшых газаў (ОГ) рухавіка ўваходзіць у вышэйшай ступені таксічны монооксид вугляроду (СА), які выклікае страту прытомнасці і можа прывесці да смяротнага зыходу. Пры спраўнай сістэме выпуску ОГ і правільнай эксплуатацыі аўтамабіля, якія адпрацавалі газы рухавіка не павінны пападаць у салон аўтамабіля. Старайцеся правяраць тэхнічны стан сістэмы выпуску ОГ і герметычнасць злучэнняў яе трубаправодаў у наступных выпадках:

• пры чарговай замене рухальнага алею, калі аўтамабіль усталяваны на пад'ёмнік;
• пры прыкметнай на слых змене характару шуму, які выдаецца выпускной сістэмай;
• пасля аварыі, у якой маглі быць пашкоджаны дэталі, размешчаныя пад дном аўтамабіля.

У замкнёных памяшканнях з дрэннай вентыляцыяй, напрыклад, у гаражы, канцэнтрацыя СА можа хутка павялічвацца да небяспечнага значэння. Таму забараняецца пакідаць рухавік працавальным пры зачыненых варотах гаража. Нават пры адчыненых варотах не пакідайце рухавік працавальным працяглы час. Адразу ж пасля запуску рухавіка варта выехаць з гаража і працягнуць прагрэў рухавіка на вуліцы.

Пры руху з адчыненым багажным аддзяленнем адпрацаваныя газы могуць патрапіць у салон аўтамабіля і стварыць небяспечную сітуацыю. Калі ўзнікла неабходнасць руху з адчыненым багажным аддзяленнем, а таксама пры знаходжанні ўсярэдзіне аўтамабіля з які працуе на халастых абарачэннях рухавіком (нават на адкрытай пляцоўцы), выканайце наступнае (гл. апісанне кліматычнай сістэмы ў Частцы D):

• зачыніце ўсе вокны;
• уключыце сістэму вентыляцыі салона ў рэжым прытоку свежага паветра (выключыце рэжым цыркуляцыі);
• уключыце вентылятар кліматычнай сістэмы на максімальную хуткасць, каб забяспечыць максімальны прыток свежага паветра.

Дадзеныя ўзяты з гэтага партала (www.SKODABOOK.ru)