Visokotlačna pumpa za gorivo — vanjski pogled (1,2 l TSI motor) (Skoda Rapid NH1)

1. Moment pritezanja pričvrsnog vijka tijekom ugradnje 15 Nm
2. Cijev za gorivo (niskog tlaka, s opružnom stezaljkom)
3. Opružna stezaljka
4. Preklopna matica, 25 Nm (prilikom otpuštanja držite spojnu cijev na visokotlačnoj pumpi)
5. Preklopna matica, moment pritezanja tijekom ugradnje 25 Nm (prilikom otpuštanja držite spojnu cijev na visokotlačnoj pumpi)
6. Visokotlačna pumpa s ventilom za regulaciju tlaka dovoda goriva, "N₂76"
7. Brtveni prsten
8. Potiskivač s udaračem
9. Priključak kabelskog svežnja

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak provjeren: Anatolij Ovčinnikov

◀ Prethodni

Škoda Rapid 1: Sustav napajanja i upravljanja

Sljedeći ►

Skidanje i postavljanje leptira za gas (1.2 l TSI motor)
Razvodnik goriva i usisni razvodnik (1.2L TSI motor)
Elementi sustava napajanja i upravljanja (1.2 l TSI motor)
Spremnik goriva — uklanjanje i ugradnja (1.2L MPI motor)
Uklanjanje i ugradnja senzora pokazivača goriva (1.2L MPI motor)

Visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja (1.2L TSI motor)
Uklanjanje i ugradnja mlaznica za gorivo (1.2L TSI motor)
Zamjena teflonskog brtvenog prstena i potpornog prstena na mlaznici goriva…
Elektronička upravljačka jedinica motora (1,2 l TSI motor)
Sustav paljenja — vanjski pogled (1.2L TSI motor)

Pročitajte slične članke o drugim Škoda modelima