Opis i karakteristike automobila Škoda Octavia

Skoda Octavia — mali obiteljski automobil (C-segment), koji je od 1996. do danas proizvodio češki proizvođač automobila "Skoda Auto". To je najpopularniji model tvrtke i čini oko 40% svih proizvoda. Od 1959. do 1971. proizvodio se mali automobil istog imena. Moderna Octavia ima prednji poprečni raspored motora, a nudi se s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača (4x4). Dizajn karoserije je limuzina (liftback) ili karavan. Ukupno je proizvedeno više od 6 milijuna automobila.

Glavni konkurenti Octavie trenutno su sljedeći modeli drugih proizvođača automobila: Audi A3, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia cee'd, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Renault Fluence, Opel Astra, Subaru Impreza, SEAT Leon, Toyota Corolla i Volkswagen Golf.

Prva generacija (1U, 1996-2004)

Proizvodnja prve generacije započela je u studenom 1996. u moderniziranom pogonu "Skoda Auto" u češkom gradu Mlada Boleslav. Automobil se temelji na univerzalnoj platformi "Volkswagen Group A4" (PQ34), koji je također korišten za "Audi A3", "Audi TT", "SEAT Leon", "SEAT Toledo", "Skoda Roomster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Bora" i neki drugi njegova vremena. Karoserija je bila liftback limuzina s pet vrata (duljina 4507 mm, širina 1731 mm, visina 1431 mm) i karavan s pet vrata (duljina 4513 mm, širina 1731 mm, visina 1448-1457 mm). Međuosovinski razmak bio je 2512 mm, masa praznog vozila bila je 1175-1205 kg. Automobil je sastavljen u Češkoj, Indiji, Kazahstanu i Ukrajini. U osam godina proizvedeno je preko 1,4 milijuna jedinica.

Automobil prve generacije bio je opremljen sljedećim četverocilindričnim benzinskim motorima:

• 1,4 litre (1397 cm³, AMD, 8V, OHV, 59 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, AXP/BCA, 16V, DOHC, 74 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, AEE, 8V, SOHC, 74 KS)
• 1,6 litara (1595 cm³, AEH/AKL, 8V, SOHC, 99 KS)
• 1,6 litara (1595 cm³, AVU/BFQ, 8V, SOHC, 101 KS)
• 1,8 litara (1781 cm³, AGN, 20V, DOHC, 123 KS)
• 1,8 litara (1781 cm³, AGU/ARZ/ARX/AUM/AUQ, 20V, DOHC, turbo, 148/178/190 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, APK/AQY/AZJ/AZH, 8V, SOHC, 113 KS)

Dizelski motori bili su četverocilindrični, svi obujma 1,9 litara (1896 cm³, SOHC, TDI) sa šiframa "AGP/AQM" snage 67 KS, "AGR/ALH" snage 89 KS, "ATD/AXR" snage 99 KS, "AHF/ASV" snage 108 KS. i "ASZ" sa 128 KS. Mjenjač je bio ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili automatski s četiri ili pet stupnjeva prijenosa.

Prva generacija je ažurirana 2000. godine i još uvijek se prodavala na nekim tržištima čak i nakon što je druga generacija predstavljena 2004. godine. Glavna poboljšanja su neovisni stražnji ovjes i poboljšana unutrašnjost u pogledu prostora, dizajna i kvalitete materijala. Predstavljena je i verzija s pogonom na sve kotače i spojkom "Haldex Traction".

Godine 2001. Europska komisija "Euro NCAP" provela je testove sudara kako bi utvrdila sigurnost modela, čije rezultate možete vidjeti u tablici.

Druga generacija (1Z, 2004-2013)

U ožujku 2004. predstavljena je druga generacija Škode Octavije. Dizajn su razvili njemački dizajneri automobila Thomas Ingenlath i Peter Wouda. Na temelju nove platforme "Volkswagen Group A5" (PQ35), koji se također koristi za automobile iz istog doba "Audi A3", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Jetta", "SEAT Leon" itd. Karoserija je bila ista kao u prvoj generaciji - liftback limuzina s pet vrata i karavan s pet vrata. Dimenzije automobila su povećane, što je dovelo do povećanja unutarnjeg prostora i one su: duljina 4572 mm, širina 1769 mm, visina 1462 mm, međuosovinski razmak 2578 mm i masa praznog vozila 1230-1245 kg. Razmak od tla također je malo povećan kako bi se smanjio rizik od udara podvozja na strmim padinama ili rubnjacima. Automobil je sastavljan u Češkoj, Angoli, Indiji, Kazahstanu, Kini, Rusiji, Slovačkoj i Ukrajini. Ukupno je proizvedeno više od 2,6 milijuna vozila Octavia druge generacije.

Ponuda benzinskih motora bila je vrlo široka i uključivala je sljedeće modele:

• 1,2 litre (1197 cm³, I4, CBZB, 8V, OHC, turbo, 104 KS)
• 1,3 litre (1289 cm³, I4, 8V, OHV, 67 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, BCA, 16V, DOHC, 74 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, BUD, CGGA, 16V, DOHC, 79 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, CAXA, 16V, DOHC, turbo, 120/128 KS)
• 1,6 litara (1595 cm³, I4, BGU, BSE, BSF, CCSA, 8V, SOHC, 101/104 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, BLF, 16V, DOHC, 113 KS)
• 1,8 litara (1798 cm³, I4, BZB, CDAB, 16V, DOHC, turbo, 158 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, 16V, DOHC, 118 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, BLR, BLX, BVX, BVY, 16V, DOHC, 148 KS. s.)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, BWA, CCZA, 16V, DOHC, turbo, 197 KS)

Svi turbo dizel motori imali su sljedeće karakteristike:

• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CAYC, 16V, DOHC, 104 KS)
• 1,9 litara (1896 cm³, I4, BJB, BKC, BXE, BLS, 8V, SOHC, 104 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, BMM, 8V, SOHC, 138 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, BMM/BKD/AZV, 16V, DOHC, 138/134 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, CBAA, CBAB, CBDB, CFHC, 16V, DOHC, 138 KS. s.)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, BMN/CEGA, 16V, DOHC, 168 KS)

Mjenjač je bio ručni sa šest ili pet stupnjeva prijenosa, automatski sa šest stupnjeva prijenosa i poluautomatski sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom "DSG". Postoje dvije verzije s pogonom na sve kotače: "4x4" i "Scout", od kojih je svaka opremljena sustavom pogona na sva četiri kotača "Haldex Traction", temeljen na računalno upravljanoj središnjoj spojki.

Svi modeli dolaze s četiri zračna jastuka, električnim podizačima prednjih prozora, klima uređajem, središnjim zaključavanjem i sustavom protiv blokiranja kotača (ABS).

Godine 2004. Europski odbor "Euro NCAP" proveo je testove sudara kako bi utvrdio sigurnost automobila. Pogledajte tablicu za detaljne rezultate.

Godine 2008., ažurirana Octavia 2009 model godine predstavljena je na Pariškom sajmu automobila. Promijenjeni su farovi, oba branika, neki elementi interijera, motori i mjenjači.

Treća generacija (5E, 2013.-danas vrijeme)

Treća generacija prikazana je u prosincu 2012. u Škodinom muzeju u Mladá Boleslav. Automobil je krenuo u prodaju u veljači 2013. Dizajn je razvio češki dizajner automobila Jozef Kabaj. Na temelju nove platforme vozila "Volkswagen Group MQB", koji se također koristi za "Audi A3", "SEAT Leon", "Volkswagen Golf" i drugi. Karoserija je i dalje liftback sedan ili karavan s pet vrata. Njegove dimenzije su povećane u odnosu na prethodnu generaciju. Duljina automobila dosegla je 4659 mm, širina 1814 mm, visina 1461 mm, međuosovinski razmak 2686 mm i težina praznog vozila 1250-1287 kg. Zahvaljujući tome, prostor za noge putnika sprijeda i straga povećao se za 30-40 mm. Proizvodnja se odvijala u Češkoj, Alžiru, Indiji, Kazahstanu, Rusiji i Ukrajini. Do kraja 2018. godine proizvedeno je više od 1,8 milijuna automobila treće generacije Octavije.

Benzinski motori predstavljeni su u sljedećim modifikacijama:

• 1,0 litra (999 cm³, I3, CHZD, 12V, DOHC, turbo, 113 KS)
• 1,2 litre (1197 cm³, I4, CJZB/CJZA, 16V, DOHC, turbo, 85/103 KS)
• 1,4 litre (1395 cm³, I4, CPWA, 16V, DOHC, turbo, 109 KS)
• 1,4 litre (1395 cm³, I4, CHPA, 16V, DOHC, turbo, 138 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CWVA, 8V, SOHC, 107 KS)
• 1,8 litara (1798 cm³, I4, CJSA, 16V, DOHC, turbo, 177 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, CHHB, 16V, DOHC, turbo, 217 KS)

Dizelski motori su svi četverocilindrični, s turbopunjačem i ubrizgavanjem goriva "Common Rail" zapremina: 1,6 litara (1598 cm³, I4, CLHB/CLHA, 16V, DOHC, 89/103 KS) i 2,0 litre (1968 cm³, I4, CRVC/CKFC/CUPA, 16V, DOHC, 141/148/181 KS). Mjenjač je ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa, kao i automatski robotizirani "DSG" sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa.

treća generacija Octavije je prva Škoda koja ima prednji radar i multifunkcionalnu kameru. Radar u prednjem braniku nadzire područje ispred vozila i kontinuirano procjenjuje udaljenost, smjer i brzinu svih objekata u blizini. Pruža podatke za dva pomoćnika vozača - "Front Assistant" (upozorenje na prednji sudar i kočenje u nuždi) i "Adaptive Cruise Assistant" (adaptivni tempomat). Višenamjenska kamera s fiksnim fokusom postavljena je na vjetrobransko staklo ispred retrovizora i omogućuje vam izvršavanje funkcija "Lane Assistant" (sustav za držanje trake), "Intelligent Light Assistant" (automatska kontrola dugih svjetala) i prepoznavanje prometnih znakova.

Europska komisija "Euro NCAP" je 2013. godine utvrdila sigurnost automobila za odrasle i djecu putnike, kao i pješake. Rezultate pogledajte u tablici.

U siječnju 2017. u salonima se pojavila ažurirana treća generacija Octavije, čija su glavna vidljiva razlika podijeljena prednja svjetla, a predstavljen je i novi prediktivni sustav zaštite pješaka.

Octavia 3, 2014 godina, interijer

Octavia 3, 2015 godina, deblo

Octavia 3, 2016 godina, motor