Vysokotlakové palivové čerpadlo — vonkajší pohľad (motor 1,2 l TSI) (Skoda Rapid NH1)

1. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek pri montáži 15 Nm
2. Palivová hadica (nízky tlak, s pružinovou svorkou)
3. Pružinová svorka
4. Prevlečná matica, 25 Nm (pri uvoľňovaní držte spojovacie potrubie na vysokotlakovom čerpadle)
5. Prevlečná matica, uťahovací moment pri montáži 25 Nm (pri uvoľňovaní držte spojovacie potrubie na vysokotlakovom čerpadle)
6. Vysokotlakové čerpadlo s regulačným ventilom prívodu paliva, "N₂76"
7. Tesniaci krúžok
8. Tlačidlo s úderníkom
9. Konektor káblového zväzku

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Anatolij Ovčinnikov

◀ Predchádzajúce

Škoda Rapid 1: Napájací a riadiaci systém

Ďalšie ►

Demontáž a montáž škrtiacej klapky (motor 1,2 l TSI)
Palivová lišta a sacie potrubie (motor 1,2 l TSI)
Prvky systému napájania a riadenia (motor 1,2 l TSI)
Palivová nádrž — demontáž a montáž (motor 1,2 l MPI)
Odstránenie a inštalácia snímača palivomera (motor 1,2 l MPI)

Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž a montáž (motor 1,2 l TSI)
Demontáž a montáž vstrekovačov paliva (motor 1,2 l TSI)
Výmena teflónového tesniaceho krúžku a podporného krúžku na vstrekovači…
Elektronická riadiaca jednotka motora (motor 1,2 l TSI)
Systém zapaľovania — vonkajší pohľad (motor 1,2 l TSI)

Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda