Opis i karakteristike automobila Škoda Fabia

Skoda Fabia — kompaktni automobil (B-segment) koji proizvodi češki proizvođač automobila "Skoda Auto" od 1999. do danas. To je nasljednik subkompaktnog automobila "Skoda Felicia", koji se proizvodio od 1994. do 2001. godine. Postojale su ukupno tri karoserijske izvedbe – hatchback (u većini), karavan (Combi) i limuzina (Sedan), koja je postojala samo u prvoj generaciji. Riječ je o vozilu s pogonom na prednje kotače i uzdužno postavljenim motorom sprijeda. Do kraja 2018. godine, diljem svijeta je proizvedeno i prodano više od 4 milijuna Fabia. Dio Fabijinog uspjeha bila je činjenica da su svi njezini mehanički dijelovi razvijeni u suradnji s "Volkswagen", s izuzetkom nekih motora.

Trenutno, najnovija generacija Fabije ima sljedeće konkurente i kolege iz razreda drugih proizvođača: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prva generacija (6Y, 1999-2007)

Prva generacija Fabije službeno je predstavljena na 58. salonu automobila u Frankfurtu u rujnu 1999. kao peterovratni hatchback. Proizvodnja je započela već u listopadu. Automobil je baziran na platformi "Volkswagen Group A04" (PQ24), koji se također koristi za "Volkswagen Polo 4" i "SEAT Ibiza". Hatchback je bio dug 3.970 mm, širok 1.646 mm i visok 1.451 mm. Karavanska verzija (Combi) predstavljena je u rujnu 2000. na Pariškom salonu automobila. Duljina mu je bila 4.232 mm, širina 1.646 mm, a visina 1.452 mm. Godine 2001. predstavljena je limuzina s identičnim vanjskim dimenzijama kao i karavan, koja više nije bila dostupna u sljedećim generacijama. Masa praznog automobila bila je 1.010 kg. Britanski časopis "What Car?" dodijelio mu je 2000. godine nagradu "Automobil godine". Proizvedeno je više od 1,7 milijuna jedinica prve generacije.

Automobil je bio opremljen benzinskim i dizelskim motorima. Benzinski motori imali su sljedeće karakteristike:

• 1,0 litra (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 KS)
• 1,4 litre (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 KS)
• 1,4 litre (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 KS)

Kratica "MPI" u specifikaciji znači višetočkovno ubrizgavanje.

Ugrađeni su sljedeći dizelski motori: 1,4 litre (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 KS), 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 KS), 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 KS) i 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 KS). Mjenjač je bio ručni s pet ili šest stupnjeva ili automatski s četiri stupnja.

Od početka su bile dostupne tri razine opreme: "Classic", "Comfort" i "Elegance". Kasnije je "Comfort" preimenovan u "Ambiente". Kao rezultat toga, razine opreme su nazvane "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (samo karavan) i visokoučinkoviti "VRS".

Europski odbor "Euro NCAP" proveo je 2000. godine testove sudara kako bi utvrdio sigurnost automobila, rezultate pogledajte u tablici.

Godine 2004. automobil je restiliziran i dobio je nova prednja svjetla za maglu i rešetku hladnjaka, malo modificirana stražnja svjetla, novi volan i tehničke specifikacije. Manja nadogradnja provedena je i za Ženevski salon automobila 2006. godine.

Druga generacija (5J, 2007-2014)

Druga generacija službeno je predstavljena na Ženevskom salonu automobila u ožujku 2007., a prodaja je započela u travnju. Korištena je ista platforma (PQ24). Proizvodio se kao hatchback duljine 4000 mm i karavan duljine 4247 mm. Širina automobila bila je 1642 mm, visina 1498 mm, međuosovinski razmak 2460 mm, a masa praznog vozila 1075 kg. Karavan se pojavio nešto kasnije i zasebno je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu u rujnu 2007. Vanjski izgled i stil razvijeni su zajedno s minivanom "Roomster". Razine opreme i opcije nazivale su se "Classic", "Ambiente", "Sport" i "Elegance". Automobil se sastavljao u Češkoj, Indiji, Kazahstanu, Kini i Ukrajini. Ukupno je proizvedeno više od 1,5 milijuna Škoda Fabia druge generacije.

Liniju benzinskih motora predstavljali su sljedeći modeli:

• 1,2 litre (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 KS)
• 1,2 litre (1197 cm³, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 KS)

Dizelski motori bili su predstavljeni sljedećim modelima:

• 1,2 litre (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 KS)
• 1,4 litre (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 KS)
• 1,4 litre (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 KS)
• 1,9 litara (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 KS)

Mjenjač je bio ili ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili automatski "DSG" sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa.

Svi automobili prodani unutar Europske unije bili su opremljeni ABS-om, zračnim jastucima za suvozača, vozača i bočnim zračnim jastucima. Zračne zavjese i ESC bili su dostupni kao opcije. Europski odbor "Euro NCAP" proveo je sigurnosne testove na modelu automobila iz 2007. godine; detaljni rezultati testova sudara prikazani su u tablici.

Automobil je ažuriran 2010. godine i prikazan na sajmu automobila u Ženevi. Ažurirana verzija se lako razlikuje od prethodnih verzija po novom obliku prednjeg branika i prednjih svjetala za maglu. Također je ažurirana ponuda benzinskih i dizelskih motora.

U svibnju 2012. godine, s proizvodne trake je sišao tromilijunti automobil.

Treća generacija (NJ, 2014-2021)

Treća generacija "Skoda Fabia" predstavljen je na Pariškom salonu automobila u listopadu 2014., a prodaja je počela sljedećeg mjeseca. Automobil je baziran na novoj platformi "PQ26" (kombinacija platformi "PQ25" i "MQB"), koja se također koristi za "Volkswagen Polo" peta generacija. Dimenzije i težina su neznatno smanjene, dok je prostor za putnike povećan zahvaljujući duljem međuosovinskom razmaku od 2.470 mm. Karoserijski stil je hatchback s pet vrata (duljina 3992 mm, širina 1730 mm, visina 1467 mm) i karavan (duljina 4257 mm, širina 1732 mm, visina 1488 mm). Masa praznog vozila, ovisno o konfiguraciji i obujmu motora, kretala se od 1.055 do 1.165 kg. Sastavljanje se odvijalo u Češkoj i Alžiru.

Postojala su tri modela s 1,0-litrenim benzinskim motorima (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 KS), 1,0 litra (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 KS) i 1,2 litra (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 KS). Dizelski motor ugrađen je samo s volumenom od 1,4 litre (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 KS). Ovi motori bili su upareni s peterostupanjskim ili šesterostupanjskim ručnim ili sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem.

Automobil je opremljen sigurnosnim sustavom "Front Assist", koji prikuplja podatke s radarskog senzora kako bi automatski upozorio vozača i aktivirao kočnice kako bi izbjegao sudar pri određenim brzinama. Europski odbor "Euro NCAP" testirao je sigurnost Fabije iz 2014. godine, rezultate pogledajte u tablici.

Godine 2015. dobio je nagradu za "Najbolji mali automobil godine" od renomiranog časopisa "What Car?".

Fabia 3, 2016 godina, pogled straga

Fabia 3, 2017 godina, karavan

Fabia 3, 2018 godina, interijer

Četvrta generacija (PJ, 2021.-danas)

Proizvodnja četvrte generacije započela je u srpnju 2001., a prvi kamuflirani prototipovi aktivno su testirani već početkom 2021. Automobil je baziran na platformi tvrtke "Volkswagen Group" — MQB-A0, koji se koristi i za Škodu Scalu i Kamiq istih modelnih godina, kao i za VW Polo Mk6, SEAT Ibizu Mk5 i Audi A1 Mk2. Dimenzije automobila su se neznatno povećale: duljina 4107 mm, širina 1780 mm, visina 1460 mm, međuosovinski razmak 2564 mm, a masa praznog vozila 1116-1364 kg. Karoserijski stil ostaje samo u formatu hatchbacka s pet vrata, dok je aerodinamički koeficijent Cd = 0,28, što je poboljšanje u odnosu na treću generaciju (0,32).

Dizelski motori su ukinuti zbog ekoloških zahtjeva. Postojala su tri benzinska motora: 1,0 litara (999 cm³, MPI EVO, VW EA211, I3. 65/80 KS), 1,0 litara (999 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I3, 95/110/116 KS), 1,5 litara (1498 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I4, 150/177 KS). Mjenjač je bio ili 5- ili 6-stupanjski ručni, ili 7-stupanjski poluautomatski DSG.

Osnovna oprema uključuje sigurnosne sustave poput ABS-a, ASR-a i ESC-a, tempomat, audio sustav s 4 zvučnika, ručni klima uređaj, prednje električne podizače prozora, 15-inčne čelične naplatke i halogena prednja svjetla. Dodan je veliki, samostojeći infotainment sustav s dodirnim zaslonom. U jesen 2021. godine, Fabia je prošla sigurnosne testove Euro NCAP-a i dobila pet od mogućih pet zvjezdica.

Fabia 4, 2023 godina, pogled sa strane

Fabia 4, 2021 godina, deblo

Fabia 4, 2025 godina, interijer