Opis i karakteristike automobila Škoda Fabia

Skoda Fabia — kompaktni automobil (B-segment) koji proizvodi češki proizvođač automobila "Skoda Auto" od 1999. do danas. To je nasljednik subkompakta "Skoda Felicia", koji se proizvodio od 1994. do 2001. Postojala su ukupno tri dizajna karoserije - hatchback (u većini), karavan (Combi) i limuzina (Sedan), koji su postojali samo u prvoj generaciji. To je vozilo s prednjim pogonom s prednjim uzdužnim motorom. Do kraja 2018. više od 4 milijuna Fabia proizvedeno je i prodano diljem svijeta. Dio uspjeha Fabije bila je činjenica da su svi njezini mehanički dijelovi razvijeni u suradnji s "Volkswagen", s izuzetkom nekih motora.

Trenutno najnovija generacija Fabije ima sljedeće konkurente i kolege iz razreda drugih proizvođača: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prva generacija (6Y, 1999-2007)

Prva generacija Fabie službeno je predstavljena na 58. Frankfurtskom sajmu automobila u rujnu 1999. kao hatchback s pet vrata. Proizvodnja je započela već u listopadu. Automobil se temelji na platformi "Volkswagen Group A04" (PQ24), koji se također koristi za "Volkswagen Polo 4" i "SEAT Ibiza". Duljina hatchbacka bila je 3970 mm, širina 1646 mm i visina 1451 mm. Karavanska (Combi) karoserija predstavljena je u rujnu 2000. na Pariškom sajmu automobila. Duljina mu je bila 4232 mm, širina 1646 mm i visina 1452 mm. Godine 2001. pojavila se limuzinska karoserija s identičnim vanjskim dimenzijama kao i karavan, koji više nije bio dostupan u sljedećim generacijama. Masa praznog vozila bila je 1010 kg. Godine 2000. britanski časopis "What Car?" dobio nagradu "Automobil godine". Proizvedeno je više od 1,7 milijuna jedinica prve generacije.

Automobil je bio opremljen benzinskim i dizelskim motorima. Benzinski motori imali su sljedeće karakteristike:

• 1,0 litra (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 KS)
• 1,4 litre (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 KS)
• 1,4 litre (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 KS)
• 2,0 litre (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 KS)

Kratica "MPI" u specifikaciji znači multi-point injection.

Ugrađeni su sljedeći dizel motori: 1,4 litre (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 KS), 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 KS), 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 KS) i 1,9 litara (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 KS). Mjenjač je bio ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili automatski s četiri stupnja prijenosa.

Od početka su bile dostupne tri razine opreme: "Classic", "Comfort" i "Elegancija". Kasnije je "Comfort" preimenovan u "Ambiente". Kao rezultat toga, pozvane su razine opreme "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (samo karavan) i "VRS" visokih performansi.

Godine 2000. Europska komisija "Euro NCAP" provela je testove sudara kako bi utvrdila sigurnost automobila, rezultate pogledajte u tablici.

Godine 2004. automobil je restiliziran i dobio je nova prednja svjetla za maglu i rešetku hladnjaka, malo izmijenjena stražnja svjetla, novi upravljač i tehničke specifikacije. Manje ažuriranje također je dano za Ženevski sajam automobila 2006.

Druga generacija (5J, 2007-2014)

Druga generacija službeno je predstavljena na salonu automobila u Ženevi u ožujku 2007., a prodaja je počela u travnju. Koristi se ista platforma (PQ24). Dostupan je kao hatchback dug 4000 mm i karavan dugačak 4247 mm. Širina automobila bila je 1642 mm, visina 1498 mm, međuosovinski razmak 2460 mm, a težina praznog vozila 1075 kg. Karavan je izašao nešto kasnije i odvojeno je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu u rujnu 2007. Vanjski izgled i stil razvijeni su zajedno s monovolumenom "Roomster". Prozvane su razine opreme i razine opreme "Classic", "Ambiente", "Sport" i "Elegancija". Automobil je sastavljen u Češkoj, Indiji, Kazahstanu, Kini i Ukrajini. Ukupno je proizvedeno više od 1,5 milijuna Škoda Fabia druge generacije.

Gamu benzinskih motora predstavljali su sljedeći modeli:

• 1,2 litre (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 KS)
• 1,2 litre (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 KS)
• 1,2 litre (1197 cm³, I3, CBZA/ CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 KS)

Dizelske motore predstavljali su sljedeći modeli:

• 1,2 litre (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 KS)
• 1,4 litre (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 KS)
• 1,4 litre (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CAYA / CAYB /CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 KS)
• 1,9 litara (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 KS)

Mjenjač je bio opremljen ručnim mjenjačem s pet i šest stupnjeva prijenosa ili automatskim "DSG" sa šest i sedam stupnjeva prijenosa.

Svi automobili prodani u EU bili su opremljeni ABS-om, zračnim jastucima za suvozača, vozača i bočnim zračnim jastucima. Zračne zavjese i ESC bili su dostupni kao opcija. Europsko povjerenstvo "Euro NCAP" provelo je sigurnosna ispitivanja na modelu automobila iz 2007., detaljni rezultati testova sudara prikazani su u tablici.

Automobil je ažuriran 2010. i prikazan na sajmu automobila u Ženevi. Ažuriranu verziju lako je razlikovati od prethodnih verzija po novom obliku prednjeg branika i prednjih svjetala za maglu. Ponuda benzinskih i dizelskih motora također je ažurirana.

U svibnju 2012. tromilijunti automobil sišao je s proizvodne trake.

Treća generacija (NJ, 2014.-danas vrijeme)

Treća generacija "Skoda Fabia" predstavljen je na sajmu automobila u Parizu u listopadu 2014., a prodaja je započela sljedeći mjesec. Automobil se temelji na novoj platformi "PQ26" (mješavina platformi "PQ25" i "MQB"), koja se također koristi za "Volkswagen Polo" peta generacija. Dimenzije i masa su malo smanjene, dok je prostor za putnike povećan zahvaljujući dužem međuosovinskom razmaku od 2470 mm. Karoserija se proizvodi kao hatchback s pet vrata (duljina 3992 mm, širina 1730 mm, visina 1467 mm) i karavan (duljina 4257 mm, širina 1732 mm, visina 1488 mm). Masa praznog vozila, ovisno o konfiguraciji i kapacitetu motora, varirala je od 1055 do 1165 kg. Montaža je održana u Češkoj i Alžiru.

Postojala su tri modela 1,0 litrenih benzinskih motora (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 KS), 1,0 litre (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 KS) i 1,2 litre (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 KS). Dizelski motor instaliran je samo s volumenom od 1,4 litre (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 KS). Ovi su motori bili upareni s ručnim pet ili šest stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa.

Auto je opremljen sigurnosnim sustavom "Front Assist", koji prikuplja podatke s radarskog senzora kako bi automatski upozorio vozača i aktivirao kočnice kako bi izbjegao sudar pri određenim brzinama. Europska komisija "Euro NCAP" testirala je sigurnost Fabije 2014., rezultate pogledajte u tablici.

Godine 2015. dobio je nagradu "Najbolji mali automobil godine" od renomiranog časopisa "What Car?"..

Fabia 3, 2016 godina, pogled straga

Fabia 3, 2017 godina, karavan

Fabia 3, 2018 godina, interijer