Opis i karakteristike Škode Yeti, Karoq i Kamiq

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - kompaktni crossover (SUV, J-segment), proizvedeno od 2009. do 2017. od strane češkog proizvođača automobila "Skoda Auto" s kodnim nazivom "Typ 5L". Ovo je prvi ulazak tvrtke na tržište SUV vozila. Popularni časopis "Top Gear" proglasio ga je 2009. godine "Obiteljskim automobilom godine". Bazirano na modularnoj platformi "Volkswagen Group A5" (PQ35), koji se koristio za širok raspon kompaktnih automobila tvrtki "Audi", "Seat" i "Volkswagen". Montaža je provedena u Češkoj, Indiji, Kazahstanu, Kini, Rusiji i Ukrajini. Ukupno je proizvedeno više od 580 tisuća ovih crossovera.

Na Ženevskom salonu automobila 2005. godine Škoda je predstavila konceptni automobil u kategoriji kompaktnih SUV-ova pod nazivom Yeti. Četiri godine kasnije, proizvodni Yeti predstavljen je na Ženevskom salonu automobila 2009. godine. Automobil se isticao svojim praktičnim četvrtastim dizajnom.

Karoserija automobila je nosiva i dizajnirana je u obliku CUV-a s pet vrata (Crossover terensko vozilo ili Križanje). Međuosovinski razmak je 2578 mm, duljina 4222 mm, širina 1793 mm, visina 1691 mm, a masa vozila je 1345-1355 kg. Unatoč malim dimenzijama, unutrašnjost je prilično prostrana, uključujući i zahvaljujući varijabilnoj konfiguraciji stražnjih sjedala "VarioFlex". Suvozačevo sjedalo može se preklopiti naprijed u vodoravni položaj za prijevoz dugih predmeta. Koeficijent otpora zraka je 0,37. Motor je smješten poprečno sprijeda, pogon je na sva četiri kotača (4x4) ili jeftiniji pogon na prednje kotače.

Benzinski motori imali su sljedeće volumene i karakteristike:

• 1,2 litre (1197 cm³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, turbo, 103 KS)
• 1,2 litre (1197 cm³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, turbo, 108 KS)
• 1,4 litre (1395 cm³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, turbo, 121/123 KS)
• 1,4 litre (1395 cm³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, turbo, 148 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 KS)
• 1,8 litara (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, turbo, 150/158 KS)

Svi dizelski motori bili su četverocilindrični s turbopunjačem i sustavom goriva "Common Rail" sljedeći svesci:

• 1,6 litara (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 l. S.)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 KS)
• 2,0 litre (1968 cm³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 KS)

Mjenjač je bio ili ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili robotski automatski (DSG) sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa. Varijante s pogonom na sva četiri kotača koristile su višelamelnu spojku "Haldex Traction" četvrta generacija za prijenos pogona na stražnje kotače.

Moderni aktivni sigurnosni sustavi uključivali su elektronički program stabilnosti (ESP) s antiblokirajućim sustavom kočenja (ABS), hidrauličnu pomoć pri kočenju (HBA) i regulaciju proklizavanja (ASR). Automobil je bio opremljen s maksimalno devet zračnih jastuka - dvostrukim prednjim, prednjim bočnim, stražnjim bočnim, bočnim zavjesama i zračnim jastukom za koljena vozača.

Europski program za ocjenjivanje novih automobila (Euro NCAP) dodijelio je Yetiju za 2009. godinu maksimalnu ocjenu sigurnosti od pet zvjezdica. Za detaljne rezultate pogledajte tablicu.

U većini europskih zemalja, razine opreme nazivale su se "Experience", "Ambition" i "Trag". Standardna i dodatna oprema uključivala su biksenonska prednja svjetla s okretnim modulima, prednje i stražnje senzore blizine, automatsku pomoć pri parkiranju, sustav za nadzor tlaka u gumama, navigacijski sustav s velikim 6,5-inčnim zaslonom u boji osjetljivim na dodir i 30 GB tvrdim diskom, električno podesivo sjedalo i retrovizore, senzor za kišu, grijana prednja sjedala i veliki panoramski krovni otvor na dvije razine.

Godine 2013. model je ažuriran, što je prikazano na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu u rujnu 2013. Promijenjeni su prednji i stražnji branici, prednja svjetla i svjetla za maglu, rešetka hladnjaka, volan, a Haldex spojka je ažurirana na petu generaciju. Pojavila se gradska verzija automobila s branicima i lajsnama obojenim u boju karoserije.

Nasljednici Yetija su kompaktni crossoveri "Skoda Karoq" i subkompaktni crossover "Skoda Kamiq" (vidi dolje).

Tijekom proizvodnog razdoblja Škode Yeti, njegovi glavni kolege iz razreda i konkurenti bili su Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR i Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017. - danas)

Skoda Karoq - kompaktni crossover (J-segment, SUV) koji proizvodi češka tvrtka "Skoda Auto" od 2017. do danas. To je službeni nasljednik crossovera "Skoda Yeti", proizvodi se od 2009. Službeno je najavljen i prikazan u svibnju 2017. u Švedskoj, proizvodnja je započela u lipnju u tvornici u blizini sela Kvasiny (Češka), a službena prodaja započela je u jesen 2017. Riječ je o srodnom modelu talijanskog crossovera "SEAT Ateca". Naziv "Karoq" dolazi od naroda Aleut, domorodačkih stanovnika aljaškog otoka Kodiak, a nastao je kombiniranjem aleutskih riječi "Kaa'Raq" i "Ruq", što se prevodi kao automobil i strijela.

U usporedbi s prethodnikom "Skoda Yeti" ovaj automobil je znatno veći i dug je 4382 mm, širok 1841 mm, visok 1603 mm, ima međuosovinski razmak od 2638 mm i masu praznog vozila od 1340 kg. Motor je smješten poprečno sprijeda, s pogonom na prednje kotače ili pogonom na sva četiri kotača (4x4). Auto je tehnički identičan "SEAT Ateca", ali proizvođači su pokušali učiniti dizajn što jedinstvenijim. "Karoq" je u siječnju 2018. osvojio titulu "Automobil godine 2018." u Češkoj Republici.

Karoq dolazi s dva dizelska i dva benzinska motora. Benzin 1,0 litra (999 cm³, I3, EA211, TSI, turbo, 113 KS) i 1,5 litara (1498 cm³, I4, EA211 evo, TSI, turbo, 147 KS), kao i 1,6-litreni dizelski motori (1598 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 113 l. S.) i 2,0 litre (1968 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 147 KS). Mjenjač je šesterostupanjski ručni ili sedmerostupanjski robotski (DSG).

U srpnju 2018. predstavljen je "Karoq Scout", a u kolovozu se pojavila sportska verzija "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019. - danas)

Skoda Kamiq - subkompaktni crossover (SUV, J-segment), koji proizvodi češki proizvođač automobila "Skoda Auto" od 2019. do danas. Međunarodna verzija predstavljena je na Ženevskom salonu automobila u ožujku 2019., a prodaja je započela u rujnu 2019. Motor je smješten poprečno sprijeda, s pogonom na prednje kotače. Bazirano na platformi "MQB A0", koja se također koristi za "Seat Arona" i "Volkswagen T-Cross". Karoserija je u obliku peterovratnog SUV-a, duga je 4241 mm, široka 1793 mm, visoka 1531 mm i s međuosovinskim razmakom od 2651 mm. U grupi "Volkswagen" ovaj automobil je po veličini sličan Audiju Q2 i VW T-Rocu.

U Kini, zajedničko ulaganje "Shanghai Volkswagen" također proizvodi "Skoda Kamiq", koji se temelji na platformi "PQ34" i koji je predstavljen u travnju 2018. na Međunarodnom sajmu automobila u Pekingu, a u prodaju je pušten u lipnju 2019. Ova verzija je nešto veća od međunarodne, duljina joj je 4390 mm, širina 1781 mm, visina 1593 mm, međuosovinski razmak 2610 mm.

Benzinski motori s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem dostupni su u dva 1,0-litrena modela (999 cm³, I3, EA211, TSI, 95/115 l. S.) i 1,5 litara (1498 cm³, i4, EA211 evo, TSI, 150 KS). Dizelski motor je također turbopunjen s volumenom od 1,6 litara (1598 cm³, I4, EA288, TDI, 115 l. S.). Mjenjač je šesterostupanjski ručni ili sedmerostupanjski automatski robotizirani (DSG).