В облике прибавилось резких линий и острых граней. Такой угловатой решётки нет ни у одной другой Шкоды. Даже новый Karoq выглядит спокойнее. У недавно назначенного шеф-дизайнера Оливера Штефани свой подход.
Хэтчбек и универсал Skoda Fabia с 2014 года пребывают в третьем поколении и поменяют его не скоро. На Женевском автошоу дебютирует рестайлинговая модель со «свежими элементами дизайна и новейшими технологиями». Пока чехи рассказали лишь о том, что Фабии достанутся светодиодные фары и задние фонари, а также дополнительные функции из разряда Simply Clever. Предположительно, реформа будет такой же скромной, как у лифтбека Skoda Rapid.
Текущая Fabia как третья по популярности модель компании пользуется в Европе устойчивым спросом — уже реализовано больше 500 000 машин третьей генерации. Всего с 1999 года продано больше четырех миллионов штук. В России Фабии давно нет и в обозримой перспективе не будет.
Силовые агрегаты, скорее всего, останутся на своих местах. Напомним, это бензиновые двигатели 1.0 MPI (60 и 75 л.с.) и 1.0 TSI (95 и 110 сил), а также дизель 1.4 TDI (75, 90, 105 л.с.). Коробки передач — пяти- и шестиступенчатая «механика», семидиапазонный «робот» DSG. Однако не исключено появление в арсенале Фабии мотора 1.5 TSI (130–150 л.с.).
[Статья перепечатана с веб-сайта: SKODABOOK.ru]
Взято с сайта drive.ru