Оглавление: Применение ⬇ Конструкция и принцип действия ⬇
Применение
Датчики высокого давления используются в автомобиле для измерения давления топлива и давления тормозной жидкости, например, в качестве:
- датчика давления в магистрали для прямого впрыска бензина (давление до 200 бар);
- датчика давления в магистрали для системы впрыска дизельного топлива Common Rail (давление до 2000 бар);
- датчика давления тормозной жидкости в гидроагрегате электронной программы стабилизации (давление до 350 бар).
Конструкция и принцип действия
Датчики высокого давления работают по такому же принципу, что и микромеханические датчики давления. Сердцевину датчика образует стальная мембрана, на которую напылены сопротивления растяжению в мостовой цепи (рис. 6, поз. 3). Диапазон измерений датчика зависит от толщины мембраны (более толстая мембрана при более высоком давлении, более тонкая мембрана при более низком давлении). Как только измеряемое давление воздействует на одну сторону мембраны через разъем для подачи давления (4), сопротивления растяжению изменят свой параметр сопротивления из-за прогиба мембраны. Выходное напряжение, которое создает мост, изменяется пропорционально воздействующему давлению. Оно поступает через соединительные провода (гибкие металлические проводники) на схему обработки данных (2) датчика. Схема усиливает мостовой сигнал до 0...5 В и направляет его на блок управления, который рассчитывает по нему давление с помощью графика характеристик.
Рисунок 6. Датчик высокого давления. 1. Электрическое соединение (штекер); 2. Схема обработки данных; 3. Стальная мембрана с сопротивлениями растяжению; 4. Подключение давления; 5. Резьба для крепления
Текст получен с веб-сайта: skodabook.ru