Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие

Температурные датчики в автомобиле

  • Главная
  • Полезная информация
  • Датчики в автомобиле
  • Температурные датчики в автомобиле
0    
Оглавление: Применение ⬇ Конструкция и принцип действия ⬇

Применение



Датчик температуры двигателя



Этот датчик установлен в контуре охлаждающей жидкости (рис. 1), данные с датчика необходимы для управления двигателем (диапазон измерений -40...+130°C).

Рисунок 1. Датчик температуры охлаждающей…

Рисунок 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 1. Электрическое подключение; 2. Корпус; 3. Уплотнительное кольцо; 4. Ввинчивающаяся резьба; 5. Измерительное сопротивление; 6. Охлаждающее средство


Датчик температуры воздуха



Этот датчик измеряет температуру во впускном тракте, позволяющую рассчитать объем всасываемого воздуха в сочетании с датчиком давления наддува. Кроме того, можно скорректировать заданные параметры цепи регулирования с температурой воздуха (например, отвод выхлопных газов, регулировка давления наддува) (диапазон измерений -40...+120°C).

Датчик температуры моторного масла Сигнал датчика температуры моторного масла используется при расчете интервала проведения техобслуживания (диапазон измерений -40...+170°C).

Датчик температуры топлива



Он устанавливается в блок низкого давления дизельного топлива. С помощью температуры топлива можно точно рассчитать количество впрыскиваемого топлива (диапазон измерений -40...+120 С).



Датчик температуры выхлопных газов Этот датчик устанавливается в местах, критичных с точки зрения температуры, в системе выпуска отработанных газов. Измерительный элемент сопротивления преимущественно выполнен из платины (диапазон измерений -40...+1000°C).

Конструкция и принцип действия



В зависимости от области применения существуют различные варианты исполнения датчиков температуры. В корпус встроен измерительный элемент сопротивления, зависимый от температуры и выполненный из полупроводникового материала. Он имеет обычно отрицательный температурный коэффициент (NTC, Negative Temperature Coefficient, рис. 2), реже — положительный температурный коэффициент (PTC, Positive Temperature Coefficient), т.е. его сопротивление снижается или возрастает при повышении температуры.

Рисунок 2. График характеристик для…

Рисунок 2. График характеристик для температурного датчика NTC


Измерительное сопротивление является частью схемы делителя напряжения, которая питается напряжением 5 В. Напряжение, измеряемое на измерительном элементе сопротивления, зависит от температуры. Оно считывается с помощью аналогово-цифрового преобразователя и является мерой температуры на датчике. В блоке управления сохраняется график характеристик, присваиваемых каждому сопротивлению или параметру выходного напряжения соответствующую температуру.
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Датчики в автомобиле
Следующая ►

Датчики высокого давления
Микромеханические датчики давления
Пьезоэлектрический камертонный датчик
Микромеханические датчики скорости вращения
Датчики частоты вращения колеса
Датчики педали акселератора
Датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик положения для коробки передач
Осевые датчики в автомобиле
Термоанемометрические пленочные расходомеры воздуха
Читать похожие статьи по другим темам

➧ ПММ-датчики ускорения в автомобиле (Датчики в автомобиле)
➧ Источники тока в автомобиле (Устройство автомобилей)
➧ Использование датчиков в автомобиле (Датчики в автомобиле)
➧ Датчики положения — принципы измерения (Датчики в автомобиле)
➧ Датчики числа оборотов и скорости — принципы измерения (Датчики в автомобиле)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 41 + 21

       





Полезная информация
  • Автоновости про Шкоду
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа ДВС
  • Датчики в автомобиле
  • Советы автолюбителю
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 2 (2004-2013) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.