Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Снятие и установка аккумуляторной батареи (Skoda Felicia)

  • Главная
  • Шкода
  • Фелиция (1994-2001)
  • Силовой агрегат
  • Электрика двигателя
  • Снятие и установка аккумуляторной батареи
0
Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇

Снятие



Внимание! Отрицательный провод всегда должен отсоединяться от батареи в первую очередь, а подсоединяться в последнюю!


Если автомобиль укомплектован аудиосистемой фирменной комплектации Skoda, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь, что располагаете кодом, требующимся для отключения блокиратора охранной системы. На моделях, оборудованных противоугонной системой, не забудьте специальным ключом отключить систему.

1. Ослабьте стяжную гайку и снимите клеммный зажим с отрицательного полюса батареи.

Примечание. Не перепутайте провода - оба имеют изоляцию черного цвета.


2. Поднимите изоляционную накладку и отсоедините…
2. Поднимите изоляционную накладку и отсоедините…

2. Поднимите изоляционную накладку и отсоедините от батареи положительный провод.



3. Выверните болты в основании батареи и откиньте…


3. Выверните болты в основании батареи и откиньте прижимную планку крепления батареи.

4. При соответствующей комплектации, отболтите и снимите распорную штангу опор стоек передней подвески. В случае необходимости снимите верхнюю крышку блока отопителя/вентилятора. На бензиновых моделях снимите со своего основания клапан продувки угольного адсорбера и сдвиньте его в сторону, не отсоединяя шлангов.

5. При соответствующей комплектации отсоедините от верхней части батареи вентиляционную трубку, затем извлеките батарею из двигательного отсека.

Установка



Установка производится в обратном порядке При подсоединении проводов к полюсам батареи смажьте клеммные узлы бескислотным вазелином с целью предотвращения развития коррозии.

Примечание. Всегда подсоединяйте отрицательный провод в последнюю очередь!


На бензиновых моделях отсоединение батареи приводит к очистке памяти системы управления двигателя о текущих параметрах последнего. Восстановление адаптационных данных может занять некоторое время, что приводит к нарушению стабильности оборотов в течение первых минут после очередного запуска двигателя.

На моделях, оборудованных противоугонным устройством не забудьте извлечь ключ из главного блока системы.

[Материал доступен на веб-сайте www.SkodaBook.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фелиция: Электрика двигателя
Следующая ►

Проверка состояния и зарядка аккумуляторной батареи
Системы заряда и запуска — информация и предосторожности
Спецификации электрооборудования двигателя
Проверка исправности функционирования системы заряда
Снятие и установка генератора
Замена модуля щеткодержателя/регулятора напряжения
Проверка исправности функционирования системы запуска
Снятие и установка стартера
Капитальный ремонт стартера
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка аккумуляторной батареи Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Панели дверей — снятие и установка Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Снятие и установка аккумуляторной батареи и её держателя Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка поликлинового ремня Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка аккумуляторной батареи и её держателя Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 18 + 10

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.