Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Регулировка исходного положения гидротолкателей клапанов

  • Главная
  • Fabia
  • Фабия 1 (1999-2007)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
0

Двигатели 1,0 л, 37 квт и 1,4 л 50 кВт



После снятия головки блока или деталей привода клапанов необходимо отрегулировать исходное положение гидротолкателей клапанов.

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы оба клапана четвертого цилиндра были открыты.



2. Ослабьте затяжку контргаек у коромысел первого цилиндра (1 – контргайка; 2 – регулировочный винт; 3 – коромысло клапана; 4 – клапан; 5 – пластмассовый клин).

3. Выверните регулировочные винты 2 настолько, чтобы между коромыслами 3 и клапанами 4 появился заметный зазор.

4. Вверните регулировочные винты до соприкосновения коромысел с клапанами, а затем еще на два оборота.

5. Удерживая регулировочные винты в этом положении, затяните контргайки.

6. Отрегулируйте исходное положение остальных гидротолкателей, поворачивая коленчатый вал в соответствии с таблицей.

Положение коленчатого вала при регулировке исходного положения гидротолкателей



Цилиндр с открытыми клапанамиРегулируемый цилиндр
четвертыйпервый
третийвторой
второйтретий
первый четвертый
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Ремонт двигателей
Следующая ►

Притирка клапанов
Сборка головки блока цилиндров
Дефектовка головки блока цилиндров
Разборка головки блока цилиндров
Задний сальник коленчатого вала
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замена маслосъемных колпачков
Проверка гидротолкателей клапанов двигателей 1,0 л и 1,4 л
Снятие и установка двигателя
Разборка двигателя
Дефектовка элементов двигателя
Сборка двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Регулировка положения передней двери Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Проверка положения и регулировка опор силового агрегата Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Регулировка сидений Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Регулировка сидений, зеркал и рулевой колонки Шкода Йети (2009-2017)
➧ Регулировка зазора клапанов Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 14 + 13

       





Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле