Проверка положения опор силового агрегата
Должны быть выдержаны следующие размеры, между опорой двигателя -1- и кронштейном двигателя должно быть расстояние -а- = 10 мм; литая кромка кронштейна опоры двигателя должна быть параллельна консоли опоры двигателя; размер -b-= размер -b-.
Указание: Расстояние -а- = 10 мм можно проворить, например, с помощью подходящего круглого материала.
Если эти расстояния больше или меньше указанных, необходимо провести регулировку опор силового агрегата.
Регулировка опор силового агрегата
Снять кожух водоотводящего короба. Снять кожух двигателя. Разблокировать фиксатор -стрелка-, снять крепление -1- защитного кожуха двигателя. Снять АКБ с кронштейном -1-. Снять колпачки резьбовых соединений чашек передних амортизаторных стоек. Установить адаптер -МР9-200/18- с крюком -МР9-200/10- на траверсу -Т30099- с опорой -10-222А/31-.
Установить траверсу -Т30099- с опорой -10-222А/31- и опорой -Т30119- на резьбовые соединения чашек передних амортизаторных стоек, как показано на рисунке. Равномерно подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать. Поочерёдно выкрутить болты -стрелки- опоры двигателя и заменить их, если это не было сделано при установке двигателя. Болты сначала только наживить.
Отодвигать силовой агрегат с помощью монтировки, пока не будут достигнуты следующие зазоры: между опорой двигателя -1- и кронштейном двигателя должно быть расстояние -а- = 10 мм; литая кромка кронштейна опоры двигателя должна быть параллельна консоли опоры двигателя. Размер -b- = размер -b-.
Указание: Расстояние -а- =10 мм можно проверить, например, с помощью подходящего круглого материала.
Затянуть болты опоры двигателя. Поочерёдно выкрутить болты -стрелки- опоры КП -1- и заменить их, если это не было сделано при установке двигателя. Болты сначала только наживить.
Проконтролировать параллельность рёбер консоли и опор КП со стороны КП. Размер -х- = размер -х-. Затянуть болты крепления опоры КП.
Установка в обратном порядке.