Примечание. Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительные кольца (стрелки) кронштейна крепления подшипника ведомого вала, показанные на рисунке ниже.
Примечание. На рисунке представлены всего лишь три из имеющихся четырех уплотнительных колец круглого сечения.
2. Вставить ведущий вал (1) вместе с ведомым валом (2) в картер сцепления, как показано на рисунке ниже.
3. Затянуть гайки крепления для подшипника ведомого вала с приложением соответствующего момента затяжки.
4. Установить шестерню заднего хода (3) на игольчатый подшипник а картере сцепления, как показано на рисунке ниже. Заплечик (стрелка) направлен от картера сцепления.
5. Проверить, укомплектована ли ось шестерни заднего хода (4) должным обазом.
6. Вставить ось шестерни заднего хода в картер сцепления.
7. Очистить от фиксирующего средства все резьбовые отверстия в опоре оси шестерни заднего хода; очистку можно выполнять метчиком.
8. Надеть опору оси шестерни заднего хода на ось шестерни заднего хода.
9. Установить вилку переключения передач для включения передачи заднего хода (1) вместе с опорой вилки переключения передач для включения передачи заднего хода (2), пружиной (3) и ползуном (4), как показано на рисунке ниже.
Положение для сборки передачи заднего хода
10. Затянуть болт крепления (В) привода включения передачи заднего хода следует с предусмотренным моментом.
11. Установить вилки переключения передач (А) вместе со штоками вилок переключения передач, как показано на рисунке ниже.
12. Ввернуть шпильку (А) М8х 100 мм в опору оси шестерни заднего хода таким образом, чтобы после установки картера коробки передач она была выровнена.
13. Выровнять штоки вилок переключения передач.
Примечание. Сегменты переключения передач должны устанавливаться в пазы скользящих муфт.
14. Нанести уплотняющее средство (AMV 188 200 03) равномерно на уплотняющую поверхность картера сцепления.
15. Установив картер коробки передач, затянуть крепежные винты с приложением соответствующего момента затяжки.
16. Вкрутить, показанные на рисунке ниже, винты опоры оси шестерни заднего хода (стрелка) следующим образом:
Установив винт (а), выкрутить шпильку М8х100 мм, из опоры оси шестерни заднего хода, установить винт (b) и затянуть его рукой.
Порядок затягивания:
- 1 — Винт «а» 30 Нм (М8х32)
- 2 — Винг «b» 25 Нм (М8х26)
17. Установить шейки (стрелка) вилок переключения передач, как показано на рисунке ниже. Выровнять привод переключения передач отверткой таким образом, чтобы оказалось возможным встроить каждую из шеек.
18. Нанести уплотняющее средство (AMV 188 200 03) равномерно на уплотняющую поверхность крышки.
19. Надев крышку вала управления переключением передач, затянуть винты с приложением соответствующего момента затяжки.
20. Установить вал управления переключением передач. Для этого:
Установить штоки вилок переключения передач в нейтральное положение.
Нанести уплотняющее средство (AMV 188 200 03) равномерно на уплотняющие поверхности крышки привода переключения передач.
Установить выступ (стрелка 1) в выемку в картере. Установить вал управления переключением передач таким образом, чтобы шип механизма переключения передач (стрелка 2) вошел в фиксированное положение в штоках вилок переключения передач, как показано на рисунке ниже.
Установив крышку вала управления переключением передач, затянуть винты с приложением соответствующего момента затяжки.
21. Коробка передач для автомобилей с системой Start-Stop: Установив датчик положения холостого хода коробки передач «G701» (стрелка), затянуть крепежный винт с приложением предусмотренного момента, как показано на рисунке ниже.
22. Установить оба приводных вала с фланцем с пружинами фрикционными шайбами и коническими кольцами, как показано на рисунке ниже.
