Заўвага. Заўсёды пасля разборкі неабходна замяняць ушчыльняльныя кольцы (стрэлкі) кранштэйна мацавання падшыпніка кіраванага вала, паказаныя на малюнку ніжэй.
Заўвага. На малюнку прадстаўлены ўсяго толькі тры з наяўных чатырох ушчыльняльных кольцаў круглага перасеку.
2. Уставіць вядучы вал (1) разам з кіраваным валам (2) у картэр счаплення, як паказана на малюнку ніжэй.
3. Зацягнуць гайкі мацавання для падшыпніка кіраванага вала з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
4. Устанавіць шасцярню задняга ходу (3) на ігольчасты падшыпнік а картэры счаплення, як паказана на малюнку ніжэй. Заплечык (стрэлка) накіраваны ад картэра счаплення.
5. Праверыць, ці ўкамплектавана вось шасцярні задняга ходу (4) належным абозам.
6. Уставіць вось шасцярні задняга ходу ў картар счаплення.
7. Ачысціць ад фіксавальнага сродку ўсе разьбовыя адтуліны ў апоры восі шасцярні задняга ходу; ачыстку можна выконваць метчыкам.
Дадзеныя ўзяты з анлайн-партала SKODABOOK.ru
8. Надзець апору восі шасцярні задняга ходу на вось шасцярні задняга ходу.
9. Устанавіць відэлец пераключэння перадач для ўключэння перадачы задняга ходу (1) разам з апорай відэльца пераключэння перадач для ўключэння перадачы задняга ходу (2), спружынай (3) і паўзуном (4), як паказана на малюнку ніжэй.
Палажэнне для зборкі перадачы задняга ходу
10. Зацягнуць ніт мацавання (У) прывада ўключэння перадачы задняга ходу варта з прадугледжаным момантам.
11. Устанавіць відэльцы пераключэння перадач (А) разам са штокамі відэльцаў пераключэння перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
12. Укруціць шпільку (А) М8х 100 мм у апору восі шасцярні задняга ходу такім чынам, каб пасля ўсталёўкі картэра скрынкі перадач яна была выраўнавана.
13. Выраўнаваць штокі відэльцаў пераключэння перадач.
Заўвага. Сегменты пераключэння перадач павінны ўсталёўвацца ў пазы слізгальных муфт.
14. Вырабіць ушчыльнялы сродак (AMV 188 200 03) раўнамерна на ўшчыльнялую паверхню картэра счаплення.
15. Усталяваўшы картэр скрынкі перадач, зацягнуць крапежныя шрубы з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
16. Укруціць, паказаныя на малюнку ніжэй, шрубы апоры восі шасцярні задняга ходу (стрэлка) наступным чынам:
Усталяваўшы шрубу (а), выкруціць шпільку М8х100 мм, з апоры восі шасцярні задняга ходу, усталяваць шрубу (b) і зацягнуць яго рукой.
Парадак зацягвання:
- 1 — Вінт "а" 30 Нм (М8х32)
- 2 - Вінг "b" 25 Нм (М8х26)
17. Устанавіць шыйкі (стрэлка) відэльцаў пераключэння перадач, як паказана на малюнку ніжэй. Выраўнаваць прывад пераключэння перадач адвёрткай такім чынам, каб аказалася магчымым убудаваць кожную з шыек.
18. Вырабіць ушчыльнялы сродак (AMV 188 200 03) раўнамерна на ўшчыльнялую паверхню вечка.
19. Надзеўшы вечка вала кіравання пераключэннем перадач, зацягнуць шрубы з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
20. Устанавіць вал кіравання пераключэннем перадач. Для гэтага:
Устанавіць штокі відэльцаў пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Вырабіць ушчыльнялы сродак (AMV 188 200 03) раўнамерна на ўшчыльнялыя паверхні вечка прывада пераключэння перадач.
Устанавіць выступ (стрэлка 1) у выманне ў картэры. Усталяваць вал кіравання пераключэннем перадач такім чынам, каб шып механізму пераключэння перадач (стрэлка 2) увайшоў у фіксаванае становішча ў штоках відэльцаў пераключэння перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
Усталяваўшы вечка вала кіравання пераключэннем перадач, зацягнуць шрубы з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
21. Скрынка перадач для аўтамабіляў з сістэмай Start-Stop: Усталяваўшы датчык становішча халастога ходу каробкі перадач "G701" (стрэлка), зацягнуць крапежную шрубу з дадаткам прадугледжанага моманту, як паказана на малюнку ніжэй.
22. Устанавіць абодва прывадных вала з фланцам са спружынамі фрыкцыйнымі шайбамі і канічнымі кольцамі, як паказана на малюнку ніжэй.
