Забележка. Винаги след разглобяване е необходимо да смените уплътнителните пръстени (стрелките) на монтажната скоба на лагера на задвижвания вал, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. На фигурата са представени само три от съществуващите четири запечатване на пръстените кръгло сечение.
2. Поставете задвижващия вал (1) заедно със задвижвания вал (2) в корпуса на съединителя, както е показано на фигурата по-долу.
3. Затегнете монтажните гайки на лагера на задвижвания вал до подходящия момент на затягане.
4. Монтирайте предавката за заден ход (3) върху игления лагер в корпуса на съединителя, както е показано на фигурата по-долу. Рамото (стрелка) е насочено встрани от корпуса на съединителя.
5. Проверете дали валът на заден ход (4) е правилно оборудван.
6. Поставете вала на заден ход в корпуса на съединителя.
7. Почистете всички отвори с резба в опората на оста на заден ход от фиксиращия агент; почистването става с кран.
8. Поставете опората на оста на заден ход върху оста на заден ход.
9. Монтирайте вилката за превключване на предавките за заден ход (1) заедно с опората на вилката за превключване на предавките за заден ход (2), пружината (3) и плъзгача (4), както е показано на фигурата по-долу.
Позиция за сглобяване на задна скорост
10. Затегнете монтажния болт (B) на задвижването на задвижването на задната предавка до определения въртящ момент.
11. Инсталирайте вилките за превключване (A) заедно с валовете на вилките за превключване, както е показано на фигурата по-долу.
12. Завийте шпилката (A) M8x100 mm в опората на оста на заден ход, така че след монтирането на корпуса на скоростната кутия да е подравнен.
13. Подравнете прътите на вилката за превключване на скоростите.
Забележка. Сегментите за превключване на предавките трябва да бъдат монтирани в жлебовете на плъзгащите се съединители.
14. Нанесете уплътнител (AMV 188 200 03) равномерно върху уплътняващата повърхност на корпуса на съединителя.
15. След като монтирате корпуса на скоростната кутия, затегнете монтажните винтове, като използвате подходящия момент на затягане.
16. Завийте опорните винтове на оста на задната предавка (стрелка), показани на фигурата по-долу, както следва:
След като монтирате винта (a), развийте шпилката M8x100 mm от опората на оста на заден ход, поставете винта (b) и го затегнете на ръка.
Ред на затягане:
- 1 — Винт "a" 30 Nm (M8x32)
- 2 - Крило "b" 25 Nm (M8x26)
17. Инсталирайте гредите на вилицата за превключване (стрелка), както е показано на фигурата по-долу. Подравнете задвижването на скоростния лост с отвертка, така че всяка от гредите да може да бъде поставена.
18. Нанесете уплътнител (AMV 188 200 03) равномерно върху уплътняващата повърхност на капака.
19. След като монтирате капака на вала за управление на превключването на предавките, затегнете винтовете с подходящия момент на затягане.
20. Монтирайте вала за управление на скоростната кутия. За да направите това:
Поставете прътите на вилката за превключване на скоростите в неутрално положение.
Нанесете уплътнител (AMV 188 200 03) равномерно върху уплътнителните повърхности на капака на скоростния лост.
Монтирайте издатината (стрелка 1) във вдлъбнатината в картера. Монтирайте вала за управление на превключването на предавките, така че щифтът за превключване на предавките (стрелка 2) да влезе в заключено положение в прътите на вилката за превключване на предавките, както е показано на фигурата по-долу.
(Информация, копирана от ресурса: skodabook)
След като монтирате капака на вала за управление на превключването на предавките, затегнете винтовете с подходящия момент на затягане.
21. Скоростна кутия за превозни средства със система Start-Stop: След като монтирате датчика за празен ход на скоростната кутия "G701" (стрелка), затегнете закрепващия винт до определения въртящ момент, както е показано на фигурата по-долу.
22. Монтирайте двата задвижващи вала с фланец с пружини, фрикционни шайби и конусовидни пръстени, както е показано на фигурата по-долу.
